地质雷达法检测隧道衬砌施工质量技术总结 一、前言 二、地质雷达法检测内容 三、铁路隧道衬砌知识和评价标准 3.1 隧道衬砌设计知识 3.1.2 某高铁隧道围岩类别参数表 3.1.3 隧道分部工程、分项工程设计要求 3.2 掘进方式和衬砌工艺对衬砌质量的影响 3.2.1 隧道掘进方式 3.2.2 隧道衬砌施工工艺对衬砌质量的影响 四、隧道地质雷达法现场检测 4.1 检测准备 4.1.1 隧道踏勘 4.1.2 测线布置 4.1.3 检测台车 4.2 选择雷达工作参数 4.3 现场检测注意要点 4.4 雷达操作注意事项 4.5 外界因素对雷达图像的影响 五、雷达数据处理 5.1 地质雷达数据处理要点 5.1.1 雷达波形特征 5.1.2 雷达数据分析处理关键 5.1.3 拾取反射层 5.1.4 判释图像 5.1.5 介电常数的确定 5.2 美国劳雷SRI-3000 型地质雷达数据处理 六、雷达资料解释和衬砌质量评价 6.1 典型雷达图像、缺陷图像特征及分析 6.2 影响雷达测试精度的因素 七、目前地质雷达法检测应用现状及存在的问题 地质雷达法检测隧道衬砌施工质量技术总结 一、前言 近年来地质雷达法广泛应用于铁路公路水电隧道衬砌施工质量检测。作为一种无损检测手段，地质雷达法可以有效评价既有隧道安全质量状况，及时发现新建隧道质量缺陷，在施工阶段对隧道施工质量进行过程控制。毫无疑问，地质雷达法在近年来铁路隧道质量控制方法发挥了极其重要的作用，尤其是在铁建设[2011]172 号文发布以来，对隧道衬砌进行第三方质量检测，这对在建隧道质量控制起到了积极而有效的作用。 地质雷达法作为一种物探方法应用于质量检测上，由于人为或技术上的一些原因，此方法仍存在很多缺点和不足，有待我们共同解决。 二、地质雷达法检测内容 地质雷达法检测隧道施工质量主要有以下内容：检测隧道衬砌厚度；检测隧道衬砌内部和背后的密实和脱空程度，主要为衬砌内部混凝土密实性，二衬与初支、初支与围岩间的密实和脱空程度；初支内部钢拱架及二衬内钢筋分布等。 地质雷达法检测隧道主要为在建铁路检测和运营铁路检测，在建铁路检测主要为初支完成后的检测和二衬完成后的检测。初支完成后的检测能够有效的发现初支厚度、与围岩的密实和脱空程度，初支内钢架的分布。二衬完成后的检测能够发现衬砌的厚度、二衬内部混凝土的密实性及二衬与初支的密实和脱空程度。 三、铁路隧道衬砌知识 和评价标 准 3.1 隧道衬砌设计 知识 3.1.1 隧道衬砌类 型 隧道衬砌主要有整 体...
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