乌鲁木齐地铁 4 号线南广场站～北广场站区间冬季施工方案 1 乌鲁木齐地铁 4 号线南广场站～北广场站区间 冬季施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十一局集团乌鲁木齐新客站工程指挥部 2013 年 9 月 乌鲁木齐地铁4 号线南广场站～北广场站区间冬季施工方案 2 一、编制依据及原则 1.1编制依据 《乌鲁木齐地铁4 号线南广场站～北广场站区间国铁站房下放部分区间结构设计图》； 《乌鲁木齐高铁片区轨道交通市政配套工程4 号线地铁工程穿越兰新客专南广场站DK5+030～DK5+420 岩土工程详细勘察报告》中铁第一勘察设计院有限公司 2013 年3 月； 乌鲁木齐城轨集团总工办[2013]009 号工作联系单《关于要求开放新客站项目设计的函》； 《建筑工程冬季施工规程》（JGJ104-97）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299－1999 2003 年版)； 《锚杆喷射混凝土支护规范》(GB50086－2001)； 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18—2003)； 地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准； 我单位多年从事铁路、地铁、市政等工程的施工经验； 根据乌鲁木齐市气象信息气候状况。 1 .2 编制原则 （1）严格执行国家及乌鲁木齐市所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。 （2）根据本标段总体施工进度计划安排，有针对性对冬季施工项目采取保护措施。 乌鲁木齐地铁 4 号线南广场站～北广场站区间冬季施工方案 3 （3）以成熟的施工技术及先进的设备,确保冬季施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。 二、工程概况 乌鲁木齐地铁 4 号线南广场站～北广场站区间总长度约 790m 。区间出地铁南广场站后，向北穿越站房，到达北广场站。区间采用矿山法施工。下穿国铁站房段区间长度约 395m （双延米）。由于站房施工先于地铁区间隧道，为避免后期地铁区间隧道下穿对已建成的国铁站房造成较大影响，地铁隧道下穿国铁站房段与国铁站房同时施工。地铁区间在设计起点和终点处，初支及二衬采取封堵墙处理，后期破除封堵墙与剩余区间结构进行贯通。 根据工期计划隧道初期支护施工阶段经历冬季施工。 三、冬期施工自然条件 《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于 5℃即进入冬期施工。当室外日平均气温连续5天高于 5℃时解除冬期施工。根据乌鲁木齐地区的气温统计，通常每年...
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