QC/T 25-2004 （2004-02-10 发布，2004-08-01 实施）代替QC/T 25-1992 前 言 本标准是在QC/T 25—1992 的基础上修订而成。 本标准自实施之日起，同时代替QC/T 25—1992。 本标准与QC/T 25—1992 的主要技术差异如下： ——调整了原标准中离合器的滑动摩擦力矩和热负荷等要求； ——增加了滑动摩擦系数和盖总成静态分离耐久性要求。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：上海离合器总厂(现改名为上海萨克斯动力总成部件系统有限公司)、南京法雷奥离合器有限公司、长春一东离合器股份有限公司、东传公司苏州汽车配件分公司。 本标准主要起草人：赵永彬、陈祥、袁念诗、宋顺东、朱福培。 QC/T 25-2004 汽车干摩擦式离合器总成技术条件 1 范围 本标准规定了汽车干摩擦式离合器总成(包括盖总成和从动盘总成，以下简称离合器)的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志 、包装 、运 输 和贮 存 。 本标准适 用 于 汽车干摩擦式离合器。 2 规范性引 用 文 件 下列 文 件中的条款 通 过 本标准的引 用 而成为本标准的条款 。凡 是注 日期 的引 用 文 件，其 随 后 所 有的修改单(不 包括勘 误 的内 容 )或 修订版 均 不 适 用 于 本标准。然 而，鼓 励 根 据 本标准达 成协议 的各 方研 究 是否 可 使 用 这 些 文 件的最 新 版 本。凡 是不 注 日期 的引 用 文 件，其 最 新 版本适 用 于 本标准。 QC/T 27—2004 汽车干摩擦式离合器总成台 架 试验方法 3 术语和定义 下列 术语和定义适 用 于 本标准。 3.1 分离行 程 release trav el 在规定工况 下，离合器从完 全接 合到 彻 底 分离时的分离指 (杆 )行 程 。 3.2 分离力 release load 分离过 程 中，施加于 盖总成分离指 (杆 )端 的作 用 力。 3.3 压 盘升 程 lift 在规定的分离行 程 条件下，压 盘工作 平 面 上各 点 位移 中的最 小 值 。 3.4 压 盘倾 斜 量 pressu re plate parallelism 在规定的分离行 程 条件下，压 盘工作 平 面 上各 点 位移 中最 大 值 与最 小 值 之差。 3.5 滑动摩擦系数 sliding coefficient of friction 在离合器由分离到 接 合过 程 中，压 盘表 面 与摩擦片 摩擦面 之间 达 到 完 ...
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