四川制动科技股份有限公司 103E 型空气分配阀使用维护说明书 SN1-2004 1 103E 型空气分配阀使用维护说明书 1 范围 本使用维护说明书主要介绍了103E型空气分配阀(以下简称103E 阀)的结构原理、安装、试验与质量要求、包装与存放、维护保养、检修以及橡胶、弹簧易耗件明细表等。 2 引用标准 TB/T1789-1986 104 和 103 型客、货车空气分配阀试验规范 MSP103EJT 103E 型空气分配阀技术条件 3 概述 3.1 103E 型空气分配阀的构成参见图1。 图 1 103E 型空气分配阀的构成 四川制动科技股份有限公司 103E 型空气分配阀使用维护说明书 SN1-2004 2 3.2 103E 型空气分配阀主要部件组成： ⑴主阀：是制动系统的核心部件，产生基本的制动、缓解和充气等作用。103E主阀是以 103 主阀为基础，调整了初充气、缓解时间等几项参数，并在作用部增设了缓解时间调整装置，使之可根据系统要求对缓解时间进行调整，从而解决了拖车与动车缓解不一致的问题；另一方面也保证了检修的便利性。 ⑵紧急阀：103E 型空气分配阀的紧急阀与 103 的紧急阀通用。 ⑶中间体：103E 型空气分配阀的中间体与 103 的中间体通用。 图 2 103E 空气分配阀原理图(空车位) 图 3 103E 空气分配阀原理图(重车位) 四川制动科技股份有限公司 103E 型空气分配阀使用维护说明书 SN1-2004 3 3.3 103E 型空气分配阀原理参见图2 及图3。 103E 型空气分配阀原理与103 阀基本相同。主阀采用的是两压力间接作用方式，传统的滑阀结构。它主要由作用部、充气部、紧急二段阀、均衡部、手动两级空重车转换装置和局减阀等组成。 作用部是心脏，通过列车管压力空气的变化，使滑阀移动，根据滑阀移动的不同位置，产生充气、缓解、局减、制动和保压等作用。 充气部在充气时根据作用部控制的工作风缸和充气速度实现控制副风缸的充气速度，完成对副风缸的充气，并保持压力空气不向列车管倒流。 紧急二段阀是在紧急制动时，控制容积室的压力分先快后慢两个阶段上升，从而实现制动缸的变速充气，减小长大列车在紧急制动时的纵向冲动。 均衡部根据作用部的指令控制制动缸的制动、保压、缓解及制动时制动缸压力的大小，即协调制动缸与作用部控制的容积室的压力同步变化。 手动两级空重车转换装置若在空车位时，参与均衡部的作用，与均衡部一起控制制动缸的压力大小；在重车位时则不参与作用，均衡部独立完成对制动缸的控制作用，从而得到空重车两...
VIP
