饱 和 蒸 汽 与 过 热 蒸 汽 的 区 别 和 联 系 当 液 体 在 有 限 的 密 闭 空 间 中 蒸 发 时 ， 液 体 分 子 通 过 液 面 进 入 上 面 空 间 ， 成 为蒸 汽 分 子 。 由 于 蒸 汽 分 子 处 于 紊 乱 的 热 运 动 之 中 ， 它 们 相 互 碰 撞 ， 并 和 容 器 壁 以及 液 面 发 生 碰 撞 ， 在 和 液 面 碰 撞 时 ， 有 的 分 子 则 被 液 体 分 子 所 吸 引 ， 而 重 新 返 回液 体 中 成 为 液 体 分 子 。 开 始 蒸 发 时 ， 进 入 空 间 的 分 子 数 目 多 于 返 回 液 体 中 分 子 的数 目 ， 随 着 蒸 发 的 继 续 进 行 ， 空 间 蒸 汽 分 子 的 密 度 不 断 增 大 ， 因 而 返 回 液 体 中 的分 子 数 目 也 增 多 。当 单 位 时 间 内 进 入 空 间 的 分 子 数 目 与 返 回 液 体 中 的 分 子 数 目 相等 时 ， 则 蒸 发 与 凝 结 处 于 动 平 衡 状 态 ， 这 时 虽 然 蒸 发 和 凝 结 仍 在 进 行 ， 但 空 间 中蒸 汽 分 子 的 密 度 不 再 增 大 ， 此 时 的 状 态 称 为 饱 和 状 态 。 在 饱 和 状 态 下 的 液 体 称 为饱 和 液 体 ， 其 蒸 汽 称 为 干 饱 和 蒸 汽 （ 也 称 饱 和 蒸 汽 ） 。 如 果 用 户 是 为 了 达 到 更 精 确 的 计 量 监 控 ， 建 议 都 视 为 过 热 蒸 汽 ， 对温 度 和 压力补偿， 但 考虑成 本问题， 客户 也 可以 只对 温 度 进 行 补偿。 理想的 饱 和蒸 汽 状 态 ， 指的 是 温 度 、压力及 蒸 汽 密 度 三者存在 一一对 应的 关系 ， 知道其 中 一个， 其 他二个值就是 定数 。 存在 这 种关系 的 蒸 汽 就是 饱 和 蒸 汽 ， 否这 都 可以 视 为过 热 蒸 汽 进 行 计 量 。 实际中 过 热 蒸 汽 的 温 度 可以 较高， 压力一般都 相 对 较低（ 较饱 和 蒸 汽 ） ， 0.7MPa， 200℃蒸 汽 就是 这 样， 属过 热 蒸 汽 水在 一定的 压力下 加热 ， 水的 温 度 随 着 不 断 加热 而 上 升， 当 水温 升高到 某一温...
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