酒 精 浓 度 传 感 器 信 号 调 理 电 路 设 计 与 仿 真 第1章绪论 1.1设计背景 近 年 来 ， 随 着 我 国 经 济 的 发 展 ， 人 民 的 生 活 水 平 提 高 ， 越 来 越 多 的 人 有 了 自己 的 车 ， 而 酒 后 驾 车 造 成 的 交 通 事 故 也 越 来 越 多 ， 国 家 也 出 台 了 一 系 列 的 法 律 法规 ， 试 图 通 过 法 律 的 手 段 遏 制 这 一 现 象 的 进 一 步 发 展 。 介 于 人 们 对 于 醉 驾 的 逐 渐重 视 ， 酒 精 测 试 课 题 便 更 加 受 人 关 注 。 酒 驾 引 起 的 交 通 事 故 是 由 于 司 机 饮 酒 过 量造 成 酒 精 麻 痹 神 经 ， 使 大 脑 反 应 迟 钝 ， 肢 体 不 受 控 制 的 症 状 。 酒 后 驾 车 发 生 事 故的 概 率 高 达 27%。 随 着 摄 入 酒 精 量 的 增 加 ， 发 生 事 故 的 几 率 也 随 之 增 加 ， 当血液中酒 精 含量 由 0.5‰增 至1‰， 发 生 车 祸的 可能性便 增 加 5 倍， 如果增 至1.5‰，可能性再增 加6倍。 汽车 司 机 “酒 后 驾 车 ” 以及“醉 酒 驾 车 ”都极易引 发 交 通事 故 , 严重 危害了 道路 交 通 安全和人 民 生 命财产安全。人 饮 酒 后 , 酒 精 被消化系统吸收后 , 通 过 血液循环, 大 概90%的 酒 精 通 过 呼吸排除体 外, 因此测 量 车 内的 酒 精 含量 , 就可判断其醉 酒 程度 。开车 司 机 只要进 入 车 内，仪器 就能根据空气中的 酒 精 含量 显示出 酒 精 浓 度 的 高 低，从而 判断该司 机 是 否酒 后 驾 车 ，然后 通 过控 制 发 动机 的 启动来 避免事 故 的 发 生 。 这 样就可以从根本上解决酒 后 驾 车 问题 。 酒精浓度传感器信号调理电路设计与仿真 2 第2章设计要求 2.1设计要求 选用酒精浓度传感器进行气体中酒精浓度测量，要求测量范围10-1000PPM、精度为 5PPM。 设计传感器的信号调理电路，实现以下要求： （1）设计信号调理将传感器输出 0.2-1.4 V的信号转换为 0-5V直流电压信号； （2）对信号调理电路中采用的具体元器件应有器件选型依据； （3）电路的设计应当考虑可靠性和抗干扰设计内容...
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