1 路面设计方案比选 1． 路 面 基 层 ， 底 基 层 的 材 料 比 选 论 证 材 料 的 比 选 主 要 是 从 材 料 的 性 质 上 考 虑 ， 而 半 刚 性 材 料 的 特 点 是 整 体 性 强 ， 承 载 力 高 ， 刚 度 大 ， 水 稳 定 性 好 ，且 较 为 经 济 ， 其 缺 点 主 要 是 半 刚 性 材 料 抗 变 形 能 力 低 ， 易 产 生 开 裂 ， 形 成 发 射 裂 缝 造 成 路 面 开 裂 ， 唧 浆 和 松 散 等 不良 病 害 。 而 要 解 决 半 刚 性 材 料 的 这 种 缺 点 充 分 利 用 它 的 优 点 就 可 以 采 用 沥 青 路 面 的 粗 粒 式 沥 青 混 凝 土 ， 因 为 它 下 面 层具 有 很 强 的 柔 性 和 变 形 能 力 ， 作 为 应 力 消 散 层 ， 可 以 有 效 的 减 少 路 面 结 构 层 的 应 力 集 中 现 象 ， 大 大 缓 解 路 面 反 射 裂缝 的 产 生 。 而 根 据 这 段 路 的 材 料 来 源 来 看 ， 本 路 段 的 砂 砾 和 石 料 储 量 丰富。 半 刚 性 材 料 的 选 择， 应 根 据 沿线的 材 料特 征及分 布情况和 稳 定 类材 料 的 力 学性 能 综合来 选 择， 在这 种 条件下 就 将基 层 初步拟定 水 泥稳 定 砂 砾 。 底 基 层 初步拟定 水 泥稳 定 土 类。 按设计的 要 求， 本 沥 青 路 面 设计按97 年颁布的 新规范(在实际设计时， 同时参考 了将要 颁布实施的 2004 规范)，采 用 专用 的 计算机程序进行路 面 结 构 计算与分 析。 现 将设计过程列在下 面 ；并按要 求， 根 据 土 质 和 干湿类型设计了多种 路 面 结 构 ， 并过方案比 较 ， 选 择了一种 较 合理的 路 面 结 构 组合方案。 2． 路 面 面 层 材 料 的 比 选 论 证 首先必须考 虑 的 本 路 段 是 修建在江西西部， 是 否经 济 是 这 条路 考 虑 的 一个很 重要 的 因 素。 路 面 结 构 的 面 层 材料 选 择上 主 要 有 沥 青 混 凝 土 或水 泥混 凝 土 两种 。而 决 定 国民经 济 效 益评价和 行车硬件环境优 劣的 关键也是 面 层 材 料的 选 用 。 从 ...
VIP
