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110kV西城线跨越S113省道方案VIP专享VIP免费

110kV西城线跨越S113省道方案_第1页
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跨越公路(S113 省道)施工方案 西城站 110kV 送电线路工程 批准: 审核: 编写: 广东维民电力建设有限公司 2008 年 6 月 目 录 一、 编写依据 二、 工程概况 三、 跨越施工组织措施方案 四、 跨越施工技术措施 五、 跨越施工安全措施 一、编写依据 1、《跨越电力线路架线施工规程》DL5106-1999; 2、《中华人民共和国道路交通管理条例》; 3、《道路交通标志和标线》修订说明 GB5768-1999; 4、《中华人民共和国公路法》主席令 19号; 5、电力线路跨越复测技术报告; 6、相关设计图纸及实际现场考察资料。 二、工程概况 1、 本工程相关信息: 工程项目法人:广东电网公司 工程建设单位:广东电网公司云浮供电局 工程设计单位:佛山南海电力设计院工程有限公司 工程监理单位:广州东宁电力监理有限公司 工程施工单位:广东维民电力建设有限公司 2、工程设计概况 本工程全线跨越 S113公路,线路 N13-N14档内跨越 S113省道路[144-5至114-7]里程点。 3、设计跨越公路相关概况 3.1线路跨越路点:113S省道路[144-5至114-7]里程点。 3.2线路电压等级及回路数量:110千伏单回路 3.3各塔间档距:N13至N14塔档距:190m 3.4本期线路设计架设结构:架设单回线路(两条地线,一回导线,一条光缆) [即:在本线路架设完后共有6条线在公路上方] 3.5线路架设后交叉公路的对地距离:(最小距离)下导线对公路路面距离:15 m 3.6线行与公路交叉角: 各条导线(地线)间均为平行线,线行与公路交叉4°19′。 3.7跨越公路铁塔型号及高度: N13:1GJ101-18,塔全高24。7米 N14:JG3-18, 塔全高24。5米 三、跨越施工组织措施方案 由于 S113省道是省内的主要交通驱纽通道,日车流量比较大,而跨越交叉点路面又较为宽阔,沿线周围还有较多乡镇,对地方及省内外过境车辆的交通都有着十分大的影响特殊性。针对以上特性,我公司计划组织有力的组织管理机构人员,专业的施工班组,在不影响交通、确保通畅的条件下,采用搭设快速简便的竹架跨越架搭设跨越架施工。 1、工程跨越施工组织机构: 本工程结合现场特点及施工进度需要,将按照以下组织机构进行策划施工。 四、跨越施工技术措施 1、放紧线施工前期的准备工作 1)在整个施工过程中使用四个施工队(一个专业架线队,一个护线队、二个专业搭棚队)。架线队负责放线全过程施工;护线队负责架线施工过程中的线行中的维护;二个搭棚队准备架线...

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