（8）原土夯实A 回填顺序回填须了解用地红线图及控制点坐标，测量施工场地现状自然标高；具体的回填线用全站仪定出控制点用白灰线勾边，回填前由甲方现场工程师重新复测审核无误后方可动工；回填前应测量现场实际标高。整体土方回填思路为：由东向西、由中间向两边、由南向北进行。B 回填方法根据现场实际情况及施工需要，土方回填大面积采用自卸汽车运土，挖土机配合摊平、初碾，平碾压路机碾压。回填过程中，出现积水，及时用污水泵排走。基底处理：场地回填应先清除基底上的垃圾、草皮、树根，排除坑穴中的积水、淤泥和杂物，并采取措施防止地表滞水流入填方区。当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实。当填土场地地面陡于 1/5 时，应先将斜坡挖成阶梯形，阶高0.2〜0.3m，阶宽大于 lm,然后分层填土，以利结合和防止滑动。面层处理：为了满足后期施工要求，对该回填区域采用 300mm 厚爆破石碴或砖碴（粒径不大于 300mm）垫层且面层用 100mm 厚 6%水泥石屑稳定层进行硬化。C 填方边坡填方的边坡坡度应根据填方高度、土的种类和其重要性可按下表采用。填方边坡的高度限值：项次土的种类填方高度（m）边坡坡度1粘土类土、黄土、类黄土61：1.502粉质粘土、泥灰岩土6〜71：1.503中砂或粗砂101：1.50D 机械填土方法自卸汽车为成堆卸土，须配以挖土机铺土、摊平。每层的铺土厚度不大于 300〜500mm。填土时可利用挖土机及汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采用分段交叉进行。E 填土压（夯）实的要求填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。填土应从最低处开始，由下而上整个宽度分层铺填碾压或夯实。在地形起伏之处，应做好接槎，修筑 1：2 阶梯形边坡，每台阶高可取 500mm、宽 1000mm。分段填筑时每层接缝处应作成大于 1：1.5 的斜坡，碾迹重叠 0.5〜1.0m,上下层错缝距离不应小于 1m。接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定...
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