地 下 车 库 与 非 机 动 车 库 设 计 导 则 2015 编 制 ： 日 期 ： 2015.3. 10 审 核 ： 日 期 ： 审 批 ： 日 期 ： 主 导 部 门 ： 总 师 室 _ 修 订 记 录 日 期 修订状 态 修 改 内 容 修改人 审核人 批 准 人 2014 年10 月30日 详 见 《新旧地 下 车 库 与 非 机动 车 库 设 计 导 则 对比表》 谢辉 顾宗年 罗人 杰 参加讨论认定人 员： 总 则 1、为方便各级管理人员对集团项目的控制，统一集团对地下汽车库与地下非机 动车库控制标准，特制定《地下车库与非机动车库设计导则》（以下简称《导则》）。 2、本《导则》根据集团产品线分级体系编制而成，适用于全系列产品线的地下 汽车库与地下非机动车库。 3、本《导则》针对建筑专业，其他专业要求详见相关专业技术设计规定。 4、各区域公司应严格按本《导则》执行，在执行过程中如遇见特殊情况或出现 更好的技术措施时，请及时提报集团总师室，以便集团总师室及时对《导则》进行修订。 5、集团项目的地下车库设计除应执行本《导则》外，尚应符合国家、行业和各 地方现行有关规范和标准的规定。 本《导则》中的尺寸单位除特别注明外，一律以毫米为单位。 第 一章 地下汽车库 1.1 基本布局原则 1.1.1 配 车 比 例 （ 1） 规 范 指 标 ①可根据国家规 范 、地方法规 、土地出让合同等要求适当变通。 以上海项目为例 ，住宅配 车 数量与户型面积成正比 ，不同物业类型中配 车 比例 从高到低依为：餐饮、办公、商业。 在报建算停车 指 标 过程中，可适当采取将部分餐饮、办公按照一般商业来报建的办法，以减少停车 数量指 标 ； 住宅也分为几个档次，当实际面积与分档面积相差不多时，根据具体实际情况可以进行微调来实现配 车 比 例 的降档变化； ②不同规 范 间有差异，意向拿地时可与政府协商配 车 指 标 ； （ 2） 建议和结论 ①所有类型的车 库必须首 先 同时满 足 国家规 范 、地方规 范 及 土地合同要求； ②对 于 不考 虑 人 车 立 体分流 的楼 盘 ，可考 虑10%的地面停车 ，并 尽 可能 做足 地面车 位 ； ③ 对 于 高端 楼 盘 ，完 全 人 车 立 体分流 ，可在地面上不留 停车 位 。若 有对 外 经营 的地面商业，可适当考 虑 少量地面停车 。 1.1.2 单 车 位 面积经 ...
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