随着国内外汽车市场竞争日益加剧，消费者对汽车产品质量和外观要求越来越高，同时汽车的换代周期越来越快，这就需要各汽车企业更好、更快地研发出全新的产品投放市场，提升企业的竞争力，满足不断提高的用户需求，为了达到这一目标，在汽车产品研发中充分运用同步工程的方法显得尤为重要。 同步工程 同步工程（SE，Simu ltaneou s Engineering）是指在汽车设计阶段进行工程化可行性分析，在设计阶段把后期制造过程中可能出现的问题暴露出来，通过产品设变、工艺优化等技术手段解决制造隐患，避免后期制造的风险。SE 又称为基于可制造性的设计（DFM），它是汽车产品开发人员必备的12 项技能之一。SE 与传统的开发模式相比，具有同步性、约束性、协调性和一致性等特点，从而有效地缩短了产品开发周期，提高了产品的质量，降低了整车开发成本，减少了后期产品工程变更的次数。 目前，国内汽车企业都在不同深度地应用 SE，长城汽车股份有限公司虽起步较晚，但是运用与推广上发展较快，通过运用 SE 使新开发的一款轿车开发周期缩短了 2 个月，产品质量也较以前有了大幅度提升。 使用的工具及软件 在进行 SE 过程开发中，日韩和欧美的工作方法存在差异：日韩更注重经验的作用；而欧美主要是使用专业操作软件来开展工作，其冲压方面应用的软件主要是Pamstamp、AutoForm 和 Dynaform，焊装所用软件为 Tecnomtix、Delmia 和 3DCS Analyst，涂装所用软件为 CADFEM，总装使用的软件主要是Variation Analysis 和 CETOL6。其中 Tecnomtix主要分析工序的安排、焊点排布进行，Delmia 主要是对生产现场进行数字化模拟，3DCS Analyst 主要分析产品尺寸公差，其余主要是使用一般的三维软件通过观察数模来进行 SE 数模分析。把前期车型开发和生产过程中的问题整理到失效库中，并把需要在数模设计阶段就注意的问题提炼出来，作为焊装 SE 分析的内容。 焊装 SE 分析的内容及应用 焊装 SE 活动的内容包括数模审核、工程设计、平面布置图、MCP/MCS和特殊公差分析等，其中数模审核中包含的内容有焊接性、操作性、成本、品质和可装配性等，工程计划主要是工程计划书的制作，MCP/MCS主要是确定制件的主要控制点和控制面，特殊公差为了保证焊接及装配制件的精度，为配合制件的尺寸公差进行分析。下面分别对各项内容进行具体的说明： 1.数模审核 数模审核又叫设计检讨，目的是使产品更加满足制造工艺性要求，更加容易保证车身品质...
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