新建贵阳至广州铁路站房及相关工程GGZF-1 标段 榕江站脚手架施工方案 编制： 审核： 批准： 二〇一四年一月 1 目 录 一、 编制依据： .......................................... 2 二、 工程概况 ............................................ 2 三、 施工准备 ............................................ 2 四、 构造要求 ............................................ 3 五、 验收管理 ............................................ 6 六、 使用管理 ............................................ 7 七、 拆除管理 ............................................ 7 八、 计算书： ............................................ 8 （一）现浇板验算 .................................................................................... 8 （二）梁的验算 ...................................................................................... 1 8 九、 文明施工及环保措施 ................................. 37 十、 模板施工安全管理制度 ............................... 37 十一、应急预案 ......................................... 38 2 一、 编制依据： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 2、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 3、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006） 4、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 5、《直缝电焊钢管》（GB/T13793、《低压流体输送甲焊接钢管》（GB/T3092）、《碳素结构钢》（GB/T700） 6、《钢管脚手架扣件》（GB/5831-2006） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 8、《新建贵阳至广州铁路施工图设计榕江站站房》（结构分册） 9、《新建贵阳至广州铁路施工图设计榕江站站房》（建筑分册） 二、 工程概况 榕江站位于贵州省榕江县，东邻黎平县、从江县，西与雷山县，三都县接壤，北界剑河县，南接荔波县，站中心里程DK142+220，站房3000 ㎡ 、雨棚7200 ㎡ ，站场总规模2 台4 线；站房形式为“线侧下”式。建筑层数地下室局部一层，主体一层，局部两层。 三、 施工准备 1 钢管、扣件 (1)材质：引用了国家行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130...
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