东风 8 型(DF8)内燃机车 东风 8B 型(DF8B)内燃机车 df8b df8b [55楼]： 一、简 介 为了适应铁路运输现代化需要，实现货物运输重载化、快捷化的要求;按中车公司内燃机车型谱的规划，需要研制轴重 25t，牵引 4000~ 5000t货物列车，最高运行速度为80-90km/h 的重载货运机车。戚墅堰厂于 1997 年 7 月完成两台东风8B 型样车的试制。该型机车是东风8 型机车的换代产品。装用 16V280ZJA 型柴油机，装车功率 3680kW，机车标称功率 3100kW，最大速度 100km/h，起动牵引力 480kN。 经试验表明:该型机车采用 25t 轴重，其动力性能良好;各项指标达到或优于设计要求。正线牵引运行试验表明:东风 8B 型内燃机车牵引5000t 货物列车最大运行速度可达80-85kmn/h。 二、设计特点 1、机车总体布置 东风 8B 型机车是大功率交直流电传动， 25t 轴重的干线重载货运机车。装用 16V280ZJA 型柴油机、JF204D 型同步主发电机和 ZD109C 型牵引电动机。并采用微机控制系统，具有全功率自负荷试验功能的电阻制动装置等新技术。 机车分上、下两部分，上部为车体及安装在其上的设备，下部两端为转向架、申间为可拆式燃油箱。燃油箱的前后端设置总风缸，左右两侧为蓄电池箱。 机车上部车体以 5 道间壁将其隔为 6 室;第 I 司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室和第 II 司机室。 从 1999 年生产的0009 号机车开始，加装司机室空调装置。 2、机车动力装置 机车装用 16V280ZJA 型柴油机。 3、机车电传动 机车主传动为交直流电传动。由 16V280ZJA 型柴油机直接驱动 1 台同步主发电机发出三相交流电，经主硅整流柜整流后，供给 6 台并联的直流牵引电动机，通过牵引齿轮带动车轮转动，驱动机车前进。 (1)机车采用 JF204D 型同步主发电机。该电机是在东风11 型机车的 JF204C 型同步主发电机的基础上改进而成的。该电机与 JF204C 型电机具有较大的通用互换性，其参数覆盖了 JF204C 型电机，且可以代替使用。 (2)机车采用 ZDI 的 C 型牵引电动机。该电机是在 ZDI 仍 A 型牵引电动机的基础上改进而成的。该电机为焊接机座，外形尺寸与东风 8 型机车用的 ZD109 型(即 410C 型)牵引电动机相同，而重量较轻，仅为2850kg。 (3)主硅整流柜为三相桥式整流电路，采用强迫风冷。其外形尺寸与东风 11 型机车主硅整流柜相同，且主要参数覆盖了东风 11 型机车主硅整流柜，可以替代使用。 (4)...
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