前 言 路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。 今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达 30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。 该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局机务处陈铁麟、刘洪刚、金晓川，职教办王光辉、张玉成、周杰、李凤举、徐波，牡丹江机务段史运华、孙晓春等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。 哈尔滨铁路局 职教办 机务处 二 O O 八年三月十八日 内燃机车钳工 1.内燃机车检修的主要工作内容是什么？ 答：①系统的研究、分析机车零件的损伤规律。 ②制定正确的检修制度，确定各修程和检修范围。 ③合理地规定机车检修的技术条件和质量要求。 ④选择先进、经济的检修方法、检修技术和检修工艺。 2.活塞环主要检查内容有哪几方面？ 答：①检查活塞环的弹力。 ②检查活塞环的密封性。 ③检查活塞环的平面度。 ④检查油环刮油边宽度。 3.1/50mm 游标卡尺的读数原理是什么? 答：1/50mm 游标卡尺，主尺每小格 1mm。当两量爪合并时，副尺上的50 格刚好与主尺上的49mm 对正，则副尺每格＝49/50=0.98(mm)。主、副尺每格相差 1－0.98＝0.02（mm）。此差值即为该游标卡尺的精度。 4.转向架式内燃机车有什么优点？ 答：①固定轴距小。 ②容易通过曲线。 ③弹簧及减振系统完善。 ④有利于机车高速运行。 5.机车所用各种管卡什么要求？ 答：①机车上所用各种管卡，应选用机车原设计的标准管卡，并结合管径进行选择。 ②卡叶至少应卡住管径周长的1/2。 ③紧固时卡叶后部要留有 2-3mm 的紧余量。 ④所有 V 形管卡在紧固时两螺母要均匀紧固，紧固后螺栓伸出长度一致。 6.小辅修落轮时抱轴颈，抱轴瓦的限...
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