- 1 - 内燃机车柴油机常见故障例析 笔者是大板机务段检修车间的一名技术员，与内燃机车朝夕相处，深知柴油机作为机车的动力源，其复杂性和重要性，在日常工作中，笔者注重积累经验，针对所遇到的故障，看现象、查原因、定措施，养成了既强调抓预防，又重视应急处理的良好习惯，下面结合工作实际就柴油机启动前、启机时及运行中的一些典型故障做部分例析，请老师指正。 第一章 内燃机车柴油机的发展 第一节 内燃机车的发展简史 1897 年，德国人狄塞尔首先研制成功柴油机。 1905 年，美国通用电气公司（GE）研制成功第一台电传动内燃机车。 1924 年，世界上第一台干线内燃机车在苏联诞生，功率736KW，时速50km/h。 1958 年，我国开始设计试制内燃机车，1964 年开始批量生产。 第二节 我国内燃机车的发展状况 我国铁路运用机车中，内燃机车数 量约 合运用机车总 数 的70%，2005年 12 月 在集 通铁路大板机务段蒸 汽 机车全 部下线，这 标 志 着 我国铁路用电力牵 引 和内燃牵 引 取 代 蒸 汽 牵 引 的牵 引 动力现代 化 已 经全 面实现。我国的 - 2 - 内燃机车发展历史，自1958 年开始，从早期仿造水平由低到高，经历了几个阶段的发展。当前，我国生产的内燃机车从技术性能指标等方面，都达到了国内外的先进水平。如我国主型客、货运机车东风 4B 型、4C、4D，客运快速所使用的东风 4D 型客，货运重载用东风 8B 等。 第二章 内燃机车的基本结构 第一节 内燃机车柴油机的组成 一、固定件：主要由机体、气缸、气缸盖和主轴承等组成。固定件是柴油机的基础部件，是柴油机各种零部件的基础。 二、运动件：主要有活塞组、连杆组、曲轴组等组成。运动件是柴油机的主要能量转换件。 三、配气结构：主要有气门、气门弹簧、摇臂、推杆、顶杆及凸轮轴等组成，配气机构是柴油机换气过程的控制机构。 四、进、排气系统：由空气滤清器、中冷器、涡轮增压器、进（排）气管道等组成，它能足够的清洁空气送入气缸，并将作功后的废气排入大气。 五、燃油系统：主要有燃油滤清器、喷油泵、喷油器和有关管路组成，保证清洁的燃油进入气缸。 六、润滑系统：主要由主机油泵、启动机油泵，机油滤清器及管路组成。 - 3 - 七、其它还有调控系统和冷却水系统等。 第三章 内燃机车故障的形成 第一节 内燃机车故障的形成 在运用过程中，机车的技术状态达不到预定的工作性能，就是说机车发生了故...
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