内燃机车常见故障与处理 1 、试述起动发电机运转,柴油机不爆发的原因及处理？ 1 ）蓄电池亏电严重，使电机转速低。(充电或更换，或借助外电源起动) 2 ）燃油箱内贮油少或燃油系统中有空气、水等。(加油或排出后再起机) 3 ）燃油止阀、精滤器旋塞关闭或管路堵塞。(开放或疏通) 4 ）滤清器过脏、调压阀松动或损坏。(清洗、调整或更换) 5 ）燃油泵损坏，使油压不足或无油压。(更换) 6 ）喷油泵齿条犯卡，齿条不能释放。(多次活动齿条或更换) 7 ）调速器内调速弹簧折损或低转速限止螺钉松动。(更换或重新调整、紧固) 8 ）停机按钮、 停机电空阀或操纵风缸停机阀卡在停机位。(更换检修) 9 ）油压低停车装置活塞犯卡，使喷油泵齿条不释放。(轻击油缸或更换) 1 0 ）超速安全装置中的控制阀芯脱落。(恢复) 1 1 ）柴油机冷却水温过低。( 预热加温至规定温度再起机) 2 、简述柴油机起动困难的原因及处理？ 1 ）蓄电池亏损或单节内阻增大。(起机后充电或甩掉故障单节) 2 ）燃油系统中有空气或水等。(排除或更换燃油) 3 ）燃油系统滤清器、管路、部件等半堵塞。(疏通) 4 ）燃油调压阀松动、燃油泵不良使油压低。(调整、紧固或更换) 5 ）柴油机气缸活塞顶部有积水。(排出后起机，起机后少停机维持回库) 6 ）柴油机冷却水温低。(预热加温至规定温度) 7 ）辅助机油泵或电机故障、单向阀卡住， 使起动油压低或无油压。(检修电气、机械故障) 8 ）油压低停车装置活塞、拨叉等犯卡，动作不灵活。(排除或更换) 9 ）压缩比过小，使压缩压力不足。(调整余隙间隙) 3 、简述柴油机运转中有金属敲击声的原因及处理？ 1 ）活塞与缸套间隙大。(更换缸套、活塞或活塞环) 2 ）活塞环与环槽间隙大。(更换活塞或活塞环) 3 ）活塞销与连杆小端衬套间隙大。(更换活塞销或衬套) 4 ）连杆轴承间隙过大。(更换连杆瓦) 5 ）主轴承间隙大。(更换主轴承瓦) 6 ）齿轮磨损后，齿隙变大。(更换齿轮) 7 ）供油提前角过大或过小。(检查调整) 8 ）气阀间隙大。(检查调整气阀间隙) 9 ）活塞撞击缸头或气阀头部。(调整余隙间隙或气阀间隙) 1 0 ）气阀弹簧折损。(更换) 4 、简述柴油机运转中有吱吱声响的原因及处理？ 1 ）喷油器偶件烧死。(更换) 2 ）喷油器垫烧损。(更换) 3 ）供油提前角相差太大。(调整) 5 、简述柴油机运转中突然发生巨大音响， 振动加大是何原因？ 1 ）气缸进排气阀、缸头摇臂、挺杆折损...
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