1 大跨度钢箱梁吊装重型工具支架施工工法 1 前言 随着我国钢铁工业和钢结构技术的发展，以及经济建设对桥梁结构的需求多样性，钢结构桥梁已经得到广泛的应用，大跨度钢箱梁现已在全国普遍应用。因此对高空钢箱梁支撑体系显得愈发重要。本工法主要租赁市场上大量带有法兰盘结构的圆管，通过型钢、矩形管，圆管等焊接形成整体进行支撑。通过精准的计算，可有效解决钢箱梁吊装的整体支撑体系的问题。 此施工方法具有制作时间短，来源简单，便于租赁，整体稳定性较高，且相较与传统施工方法，成本大量降低。 2 工法特点 2.0.1 支撑架立柱采用市场上常见的带有法兰盘的φ 609mm 的圆管，连系杆、分配梁、标高墩的材料则分别使用矩形管、H 型钢、圆管，所有材料均来源简单，采购难度与采购周期均大大降低。 2.0.2 支撑架立柱由数根圆管通过螺栓连接，其余连接方式为焊接，加工与制作流程便捷简单，可快速投入施工。 2.0.3 支撑架的高度较大，通过有限元计算软件辅助，模拟钢箱梁安装不同时期的吊装工况，计算支撑架的变形，应力、及稳定性，可有效优化支撑架的截面，在保证安全可靠的基础上，经济效应可达到最大化。 3 适用范围 本工法适用于大跨度钢箱梁施工过程中，吊装重型箱梁或重型工具，为其支撑的下部支架施工的方法，适用于桥梁大跨度高空钢箱梁的下部支撑体系。 4 工艺原理 钢箱梁的安装距地面距离较大，充分考虑现场条件，构件重量，及运输难度，施工现场按构件分块位置设置临时支架，分段钢箱梁安装时采用临时支架支撑固定。支撑架底部设置混凝土独立基础，基础内预埋地脚螺栓，圆管底部四周通过预埋地脚螺栓固定。 钢箱梁分左右两幅，单幅在箱室腹板位置分段，挑臂与边箱室现场拼装后整体吊装。 根据桥梁分段核算钢箱梁，得知拼装后形成整体的钢箱梁最大重量和安装高 2 度，若需满足如此重量及高度，又同时保证稳定性，此方法将占用施工场地，导致吊装机械行走与转移难度增加。因此，考虑租赁市面上常见的609 支撑管，并使用型钢、矩形管，圆管连成整体。 临时支架主要由立柱竖杆: Φ609×16、横撑及斜撑杆：H200*200*8*12、支架间斜撑矩形管100*5 、顶部支撑加强横梁HW300*300*10*15等组成。为控制钢箱梁底部高程，需按测量数据在横梁上配置短柱（Φ256mm×16mm×h），标高段短柱h 不超过500mm，标高段顶标高即为相对应点位钢箱梁底面高程。 图4-1 临时支架的立面图 其中609 圆管有6m、4m、2m、1m、0.5m...
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