1 宁波融进汽车部件有限公司行李架、导轨、后视镜等汽车零部件生产项目环境影响评价审批前公示一、建设项目概况及污染源分析项目名称：宁波融进汽车部件有限公司行李架、导轨、后视镜等汽车零部件生产项目项目性质：新建建设单位：宁波融进汽车部件有限公司建设地点：宁波北仑春晓西直河路288 号项目概况：宁波融进汽车部件有限公司成立于2017 年，位于宁波北仑春晓西直河路288 号，主要经营范围：汽车零部件、模具、塑料制品、注塑机、金属制品、涂装制品、普通机械设备及配件的制造、加工；自营和代理各类货物和技术的进出口业务。2017 年 9 月 27 日经宁波市发展和改革委员会立项备案登记（甬发改备〔2017〕39 号），企业拟投资 1000 万元，租用宁波奇异电子有限公司位于宁波北仑春晓西直河路288 号 1 幢 1 号楼部分厂房（建筑面积 5900m2），实施“宁波融进汽车部件有限公司行李架、导轨、后视镜等汽车零部件生产项目”。项目建成后预计年产行李架、导轨、后视镜等汽车零部件160 万套。二、项目建设可能对环境造成的影响1、施工期本项目租用已建厂房，无施工期污染。2、营运期本项目废气主要为注塑废气、抛光粉尘、电泳废气、喷漆废气、天然气燃烧废气。（1）注塑废气本项目选用的塑料粒子为 ABS塑粒，在注塑过程中，通过加热熔化塑料粒子，再经模具压制后制成所需形状的各种塑料组件。参考《浙江省重点行业VOCs污染排放源排放量计算方法》中，其塑料制造行业的排放系数为2.368kg/t原料，则污染物产生量详见下表。表 5-9 注塑废气污染物产生量核算序号塑料名称主要污染物熔融温度（℃）分解温度（℃）产生量kg/h kg/a 1 PC/ABS 苯乙烯180~280 300 0.0046 33.15 2 非甲烷总烃0.0020 14.21 由上表可知，各塑料粒子由于注塑工艺的温度小于塑料分解温度，不产生大量的废气污染2 物，不会发生化学合成反应，且注塑的热熔时间较短，因此，分解产生非甲烷总烃、苯乙烯等的量极少。项目苯乙烯的产生量约0.033t/a，非甲烷总烃的产生量约 0.014t/a。由于产生的源强较小且浓度较低，企业拟加强车间通风将废气排出车间。（2）抛光粉尘模具半成品表面去毛刺采用抛光机清理，抛光过程有粉尘产生。抛光机自带有粉尘收集和除尘系统，其收集效率可达90%以上，粉尘收集后进入设备自带的布袋除尘器除尘，尾气通过15m高排气筒集中排放，每台排风量约为4000m3/h。根据同行业类比监测数据，抛光过程粉尘初始浓度约300~400mg/m3，...
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