泸州市“十一五”及 2020 年综合交通体系发展规划交通运输是国民经济发展的基础，对保障我市经济社会全面协调可持续发展、改善城乡人民生活具有十分重要的作用。本规划根据《泸州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》编制，明确了未来 5 年我市综合交通体系发展的指导思想、目标任务、建设重点和主要措施，是统筹协调“十一五”期间全市铁路、公路、水运、民航和城市交通发展，促进运输资源优化配置的纲领性文件。规划以“十一五”综合交通建设为重点并展望到 2020 年。一、发展现状和主要问题（一）“十五”期间的发展成就。“十五”期间是我市抓住西部大开发机遇进一步加强交通基础设施建设，瓶颈制约得到缓解，综合交通体系初步形成，有效地支撑了全市经济社会的快速发展。1．交通基础设施投资持续增长。5 年间全市交通基本建设投资完成 27.43 亿元，其中公路建设投资 19.03 亿元，比“九五”期间增长 48.5%，水运建设投资 1.3 亿元，铁路建设投资 6 亿元，民航建设投资 1.1 亿元。2．综合交通运输条件不断完善。“十五”期间我市加强了以干线公路网络为重点的交通建设，综合运输能力明显增强，初步形成了以市区为中心，公路、铁路、航空、水运快速发展的综合交通运输网络。公路：到 2005 年末，全市公路总里程达 7143 公里，居全省第五位，比“九五”末新增 2487 公里。五年间，新改建了 9 条二级公路，建设里程 275公里；绕城公路和泰安长江大桥开工建设，建成三级路网 1181 公里；新改建农村公路1309 公里；全市已实现 100%的乡镇通公路；77%的乡通水泥路(油路)；水泥路通村率达21%。铁路：隆黄铁路继续向前延伸，在建成隆泸铁路的基础上，又建成了全长 27.628 公里的泸纳铁路，全长 77.59 公里的纳溪至叙永段铁路(纳叙铁路)于 2004 年 11 月开工建设，将于 2008 年上半年建成通车。2005 年，货运量达 105 万吨。航空：泸州机场经改扩建已达4C 级标准，候机楼面积 5460 平方米，航管楼面积 2730 平方米，新建了 4.3 公里的机场专用进港公路，已开通泸州至北京、广州、贵阳和昆明等地直达航线，通航里程达 4000 公里。2005 年，旅客吞吐量达 10 万人次，航班起降 1700 架次，水运：境内长江干流及沱江、赤水河等 7 条支流，通航里程达 926 公里。其中长江黄金水道在泸州境内流程 136 公里，占长江四川段的 53%，合江至纳溪赵坝段 102 公里航道整治已完成，现已达...
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