内蒙古自治区公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案混凝土质量通病是影响公路水运工程质量的重要方面，成为制约结构工程质量的一个突出问题。当前混凝土主要存在裂缝超限、保护层厚度偏差超标、预应力孔道压浆不实等质量通病，直接影响混凝土结构工程的耐久性和安全性，降低了其可靠性和有效使用年限。为了适应我区交通建设又好又快发展，促进交通建设质量稳步提高，按照交通运输部《关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》（交质监发[2009]174 号）精神，自治区交通厅决定在全区组织开展为期 3 年的以提高公路水运工程混凝土施工质量为重点的混凝土质量通病治理活动，治理影响工程的耐久性和安全性的质量隐患。现结合我区实际，制定本实施方案。一、治理目标（一）总体工作目标：通过混凝土质量通病治理，全面提高公路水运工程混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。1、杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性。混凝土强度必须大于设计强度且严格控制在设计强度的 1.5 倍以内。2、杜绝使用不合格原材料，钢筋、水泥抽检合格率达到 100%。3、公路工程混凝土钢筋保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达 90%以上，工后抽检合格率达 85%以上，水运工程保护层厚度工后抽检合格率达 85%以上。4、混凝土外观质量综合评分有明显提高。5、预应力孔道压浆、超限裂缝、隧道衬砌厚度等施工质量得到有效控制。6、形成一批较为成熟的混凝土质量有效控制的工艺和工法。（二）阶段工作目标：1、2009 年工作目标：建设、设计、施工、监理等单位按照实施方案和各自职责，提出具体可行的治理措施，并认真加以落实，确保质量责任到人，实现明确工作目标、内容和责任的阶段性目标。2、2010 年工作目标：通过第一阶段治理活动推进公路水运工程混凝土质量通病治理活动，对治理活动中检查发现的问题进行剖析，提出针对性管理措施，鼓励推广应用混凝土施工新技术、新设备，切实对公路水运工程混凝土质量通病治理取得实效，实现建立有效机制，完善质量管理制度的阶段性目标。3、2011 年工作目标：全面总结混凝土质量通病治理经验，总结成熟的工艺、工法，加以推广，形成长效机制。通过治理活动，树立 2-3 个公路（水运）混凝土通病治理成效突出的项目先进典型，并推广、学习先进经验，实现总结经验和成熟工法，形成长效机制的目标。二、治理范围和重点（一）治理范围对我区在建高速...
VIP
