13 临近既有线施工安全防护专项方案13.1主要危险源辨识：施工过程中可能出现的危险源统计如下：序号项目作业活动主要危险源及可能导致的事故1 土方工程临近既有线土方开挖野蛮施工挖断电缆、光缆；影响火车正常运行2 土方工程临近既有线砍伐树木防护不到位、树木倒入既有线内；影响火车正常运行3 土方工程临近既有线土方挖运机具、材料侵入既有线限界；影响火车正常运行4 临电用电施工生产、生活用电无漏保、或漏保已经损坏；漏电伤人5 其它工程临近既有线坡脚 20 米范围内机械倾覆、接触网碰触、边坡溜坍13.2 安全保证体系及组织机构13.2.1 安全保证体系建立以项目部为首，协作队为实施主体的“安全保证体系”，安全责任落实到人。加强施工作业现场控制,以职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本工程的施工安全。施工中，把确保营业线行车安全和营业线既有设备安全，作为整个工程施工安全管理的主轴，紧紧围绕这一安全核心问题，全面进行安全施工管理。13.2.2 组织机构为安全完成临近营业线项目施工，根据工程特点及工期要求，结合营业线施工安全防护特点，成立临近营业线施工安全领导小组。组长：赵养基副组长：史华强组员：魏庆山、行英杰、王志旭、张国坚13.3 安全防护措施-2-13.3.1 一般防护措施13.3.1.1 基本要求1、严格按照批准的施工方案组织施工。严格按与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。2、严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2008】190号）。施工前，应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育，并做好相应记录，并对学习者进行考核，考试合格后方可进行既有线施工。3、严格按照《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（J259--2003）的规定，遵照执行。4、涉及营业线施工必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。5、横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁与列车抢越、严禁钻车底或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。6、根据安全协议，严格施工登记把关和现场监控制度，施工项目负责人、把关人员未到现场不准施工。临近既有线施工项目未签订安全协议不准施工，设备管理单位监控人员未到现场不准施工。7、按部颁《既有线施工运输安全管理规定》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护，驻站联络员、现场防护人员经路局有关单位培...
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