新建沪宁城际轨道交通站前 IV 标第一工区 水泥粉煤灰碎石桩（CFG）试桩施工方案编 制 人： 复 核 人： 审 批 人： 中铁二十四局沪宁城际站前Ⅳ标项目部第一工区二零零八年十二月CFG 桩试桩施工方案一、 编制依据1、沪宁城际轨道交通《路基地基加固应急施工资料》；2、国家及铁道部现行的有关设计规范、施工规范、安全技术规范及工程验收标准；《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3、我单位现场踏勘调查的有关资料；二、 工程概况中铁二十四局沪宁城际铁路工程站前 IV 标项目部第一工区段施工里程为：DK95+692～DK102+473.1,正线长 6.781km，位于丹阳市云阳镇与陵口镇，属平原地、粉质黏土、淤泥质黏土，植被发育，多垦为水稻地。DK96+630～DK97+343 段地基采用水泥粉煤灰碎石（ CFG ） 桩 加 固 ， 桩 径 0.5m ， 桩 长 8.0 ～ 18m ， 桩 间 距 1.6 ～1.8m，CFG 桩按正方形布置。三、场地工程地质与水文气候地质条件新建沪宁城际铁路是连接上海和南京主要城际线路。（1）地形地貌：属长江一级阶地；（2）水文地质条件：地下水主要为第四系孔隙水，埋深 0～1.5m，季节性降水影响主要受大气降水及地表水补给；（3）地层岩性：主要为粉土（σ0=100KPa）、粉质黏土（σ0=180KPa）、淤泥质粉土黏土（σ0=60KPa）（4）气候：属北亚热带季风气候（主要气象灾害：干旱、雷击、暴雨、龙卷风、高温、大雾）。四、施工工艺1、施工准备（1）了解场地的工程地质情况收集场地地基土的地质资料，尤其是含水量，再进行地质复核是否与设计相符，是否适合采用 CFG 桩处理。（2）平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构筑物及管线。（3）测量放线施工前由测量班放出 CFG 桩的控制桩及边线，检验合格后，再放出各 CFG 桩的桩位，打灰桩进行标记，以免施工时破坏重新放样。开钻前用尺量复合桩位，保证在《验标》的允许偏差 5cm 之内，否则测量班重新放样。2、人员和机械配置（1）DB—CFG26 长螺旋钻机，每台钻机配置：机手二名，工人捌名。（2）为保证施工的连续性，在使用网电时，需配备一台发电机（备用）。（3）机械配置：1 台钻机=1 台砼输送泵+2 台砼运输车+1 台发电机。3、施工顺序CFG 桩采用连打法，分区段逐桩逐段施工。横向从外侧向既有铁路线施工，纵向沿线路方向施工。4、施工工艺4.1 施工步骤（1）钻机就位在场地达到施工要求后，将长螺...
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