大跨度桁架安拆准则DDDDDDDDD1. DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD16DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD2. DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD另外吊装时应尽量减少吊车移位的次数，因此需要事先确定吊车支车位置。确定的原则是吊车在同一个位置能同时吊装相邻两个主桁架，桁架从拼装位置起吊时，吊钩位置的回转半径要尽量大于就位时吊钩的回转半径，这样吊车在起吊过程中的动作是起钩、转臂、起臂，回转半径越来越小，安全系数越来越大，这样可以最大程度保证高空吊装的安全。3. 主桁架吊装（1）施工顺序由于受现场条件的制约，桁架安装采用从一侧到另一侧顺序的施工方法。施工顺序应满足施工组织设计方案的要求，并严格遵照施工交底进行管理。（2）桁架吊装桁架吊装前应精确调整支座的平面位置和标高，调整完毕后按照图纸要求焊接牢固。在支座表面测放出桁架定位轴线。桁架整榀吊装时采用两点吊装，为避免单榀桁架侧向失稳，吊装时在桁架两侧距端头各 1/3 的位置设置缆风绳，桁架就位后用缆风绳进行固定。桁架分两段吊装时也采用两点吊装，先吊装较短的部分，悬挑端头放于支撑架顶并用水准仪监测调整标高，之后吊装较长的一段，吊车摘钩前上下弦对接口要焊接牢固，之后焊接对接点之间的腹杆。双机抬吊时先吊装端头的两段。桁架中间段的长度大于混凝土之间的净距，为保证起吊过程中桁架不会和混凝土结构干涉，正式吊装前桁架水平位置应斜置。吊运工程中，若两台吊车的动作是起臂、转臂，回转半径越来越小，则安全系数越来越大。另外由于桁架两端高度不同，所以尽量使两台吊车的负荷一致。抬吊时应从车尾方向起吊，每台吊车采用一点吊装。就位后立即焊接牢固两端的对接口，之后焊接对接点之间的腹杆。4. 次桁架吊装主桁架吊装前在次桁架对应节点位置测放出次桁架上下弦杆的控制边线，并悬挂吊篮便于人员操作。相邻两榀主桁架吊装完成后，立即吊装之间的次桁架，使主次桁架形成稳定的单元确保结构安全。经过分析，吊装次桁架时吊车臂杆只能在两榀主桁架之间，否则由于臂长不够会造成臂杆和主桁架碰撞。现场通过合理摆放构件拼装场地，对桁架分段进行优化，细致分析吊车站车位置，最大程度发挥吊车性能减少吊次，同时减少吊车移位次数，取得了非常好的效果。5. 钢桁架焊接（1）准备工...
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