韩婆垭隧道施工组织设计1 预定目标承诺1.1 工期目标总工期：计划开工日期为：2004 年 11 月 11 日，竣工日期：2006 年 8 月 10 日，工期为 21 个月。1.2 质量目标确保本全合同段全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）中的优良等级，单位工程一次质量检验合格率 100%，优良率达 90%以上，确保投诉处理率 100%。1.3 安全目标消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故；杜绝职工因工死亡事故，无职工一次负伤 5 人以上或一次重伤 3 人以上事故；重伤率控制在 0.6‰以下，轻伤率控制在 5‰以内。1.4 环境保护目标杜绝重大环境污染责任事故，确保社会、居民投诉及抱怨事件的处理率 100%。2 编制说明2.1 编制范围本施工组织设计编制范围为：杭州至兰州国家重点干线重庆云阳至万州高速公路 J2 合同段韩婆垭隧道正洞掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程以及临时工程。2.2 编制依据施工合同、投标书、施工图纸，现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程（包括技规、安规、行规、维规）、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法，项目进场调查报告等。2.3 编制原则遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九性原则。2.4 总体设计思路以“高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标，精心组织、科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。3 工程概况3.1 工程概况3.1.1 工程概述本合同段起于韩婆垭隧道中部(K171+750)，途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与 K 合同段相接（K173+499）。其间无河流，存在不同水量的溪流。与 K 合同段接头处距离云阳至万州公路约 3 公里。全长 1.749 公里。其中左线隧道起讫 K171+750～K172+953，长 1203 米。右线隧道起 讫 YK171+750 ～ YK172+948 ， 长 1198 米 。 隧 道 最 大 埋 深276m。3.1.2 地形地貌隧址区地貌上属低山重丘区地貌，最低标高约 280 米，最高处标高约 590 米，相对高差约 310 米。3.1.3 工程地质韩婆垭隧道出口位于低山重丘斜坡下部，地形呈斜坡小坎状，洞口地形坡度稍缓，总体坡度约 25 度，隧道走向与坡向近一致，冲沟较发育，无地下水出露，坡面第四系堆积物厚度薄，多小于 2 米。基岩为粉砂质泥岩与砂岩互层，未见不良地质现象，坡面较稳定。基岩浅埋或裸露，强～弱风...
VIP
