未来交通网络快车未来交通先驱郝中山（道子）2011 年 1 月摘要:本文介绍长途、短途、公交、电梯、延伸运输等一体化的网络快车（ipbus），它能够解决交通难题，点到点运输不换乘，建站灵活，站距小，低单位建设成本、低运维成本，低能耗，达到便捷，便宜，安全，舒适，高速，高效，具有经济性，大众性，灵活性，适应性。速度特速、运能特大、尤其廉价，最终可以实现完美的理想交通和物流。并且附带解决垃圾运输难题和地下线缆问题（包括井盖绝症）。本文重点进行技术可行性分析和产业化分析，以及经济效益分析。关键词：网络快车（ipbus） 智能交通技术（ITS） 交换站 车辆交换 永磁磁浮 物流 一体化交通 千速交通 交通规划 垃圾运输系统 隧道附设地下线缆 1、前言中国高铁成就举世瞩目。奥运、世博、亚运上智能交通显神奇。世博会上 2030 叶子等精巧夺目，引人入胜。道子将已有高、新、尖上升为高、深、精再深化为低、简、细。低要求、简单、细致地全面解决交通问题，网络快车也叫 ipbus 。最终可以实现完美的理 想交通和物流，速度特高、运能特大、尤其廉价。网络快车是一种长途、短途、公交、电梯、延伸运输等一体化直达的客货混运交通系统，点到点运输不换乘，建站灵活，站距小，低单位建设成本、低运维成本，低能耗，达到便捷，便宜，安全，舒适，高速，高效，具有经济性，大众性，灵活性，适应性。网络快车按照宽敞坐一人制定车辆和线路的宽度，零点七米内宽，两米高两米长是一个人乘车的最大空间，再大就是多人空间，可卧、可躺、可坐，近程和电梯在人多时可以加坐和站人。只有小才能随到随走，只有小才能当电梯上楼，直接运送到户。小型车辆可以运送人和所有生活资料，大多数生产资料也可以运输，唯一不足是不能运输超过一米宽、两米高、十米长、十吨重的生产资料，它由汽车、火车、飞机、轮船互补。网络快车远景可以实现从矿井到生产线再到下一个生产线，直到商场到大楼甚至到户，蔬菜直接从菜地到大楼或到户。垃圾直接回收处理的资源循环过程，实现循环经济。交通运输是实体经济中最重要的一环。减少运输环节和流通环节，相对节省乘车时间。初期可以先连接(农产品)批发市场到车站物流网点和集约化生产(菜)地。将交通变革演变为交通革命将会有很大的经济效益和社会效益，影响深远。并且附带还可以解决垃圾运输难题和地下线缆问题（包括井盖绝症）。实现超高效率的合理运输和必要运输，可以提高社会效率和节约大量的社会...
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