目 录设计任务书…………………………………………………2第一部分 传动装置总体设计……………………………4第二部分 V 带设计………………………………………6第三部分 各齿轮的设计计算……………………………9第四部分 轴的设计………………………………………13第五部分 校核……………………………………………19第六部分 主要尺寸及数据………………………………21设 计 任 务 书一、 课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）原始数据：数据编号35710运输机工作转矩 T/(N.m)690630760620运输机带速 V/(m/s)0.80.90.750.9卷筒直径 D/mm320380320360工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为 10 年，小批量生产，单班制工作（8 小时/天）。运输速度允许误差为±5% 。二、 课程设计内容1）传动装置的总体设计。2）传动件及支承的设计计算。3）减速器装配图及零件工作图。4）设计计算说明书编写。 每个学生应完成：1）部件装配图一张（A1）。2）零件工作图两张（A3）3）设计说明书一份（6000~8000 字）。本组设计数据：第三组数据：运输机工作轴转矩 T/(N.m) 690 。 运输机带速 V/(m/s) 0.8 。 卷筒直径 D/mm 320 。 已给方案：外传动机构为 V 带传动。 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。第一部分 传动装置总体设计一、 传动方案（已给定）1）外传动为 V 带传动。2）减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。3）方案简图如下：二、该方案的优缺点： 该工作机有轻微振动，由于 V 带有缓冲吸振能力，采用 V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用 V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为 Y 系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。计 算 与 说 明结果三、原动机选择（Y 系列三相交流异步电动机）工作机所需功率：¿ Pw¿¿¿ ηw =0.96 (见课设 P9)n= VπD =0.83.14×0.32=48R.⋅min−1 传动装置总效率：ηa（见课设式 2-4）ηa=η1⋅η2⋅η3⋅η4⋅η...
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