1.公司基本情况单位介绍：山西科芯电子科技有限公司为国家孵化器凯通大厦，是太原市科技局创业扶持企业，公司主要是研发生产直流转化为三相交流控制系统，高效驱动系统，公司研发的直流转化为三相交流控制系统成功的应用航空等领域，公司现在抓住山西转型大量发展新能源建设，公司于 2009 年开始研发电动车高效变频控制器和电动车高效变频驱动系统。公司年产 5 万量电动车零配件创造利润 500 多万元，公司现在进军电动公交车和电动景观车的研发和生产。高效变频控制系统和高效变频驱动系统是公司技术核心，本技术在全国都处于领先位置。项目单位提供的相关资料 （一）目前电动车市场情况：电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业从无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术，进入门槛低，赢利空间大，短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。经过十余年的发展，中国电动车行业从小到大，已经形成一个规模庞大的产业群，尤其是进入二十一世纪以后，整个产业呈现高速发展状态。2004 年，中国电动车行业已有 1000 多家生产厂家，年产量达 675 万辆。2005 年，中国的电动车年产量达 960 万辆，市场保有量在 1500 万辆以上。2006 年国内电动车产量达到近 2000万辆，比上一年增幅 60%以上。2010 年，中国轻型电动车的产销量将可能达到 3000 万辆，出口量将可能达 500万-600 万辆，实现工业产值 700 亿元，包括上下游带动产值的产业总体规模，将达 1300 亿元。2、本技术项目的实现依据本技术项目利用先进的嵌入式技术，一举实现直流转换为三相交流电，转换率可达 99%，为三相交流电机提供了能源。同时利用先进的嵌入式技术，实现了三相交流电的变频调速。几年前本公司为“达奥光电”完成直流转三相交流、固定变频控制高频电机、在中科院某项目投标成功的事实，证明方案切实可行。 1、本技术项目与传统电动车直流电机相比优劣对比1）、实践早已证明：三相交流电机比直流电机结构相对简单、价格便宜，这就为电动车生产商进一步降低了成本，进而为加大利润空间创造了条件。2）、理论证明：三相交流电机比直流电机扭矩更大。相同功率的交流电机扭矩在 1.8~2.2 牛顿 · 米之间，而直流电机扭矩在 0.5~0.6 牛顿 · 米之间。本技术项目的实现将使电动车的爬坡能力与摩托车相媲美，为进一步开拓电动车市场做出贡献。3）、理论和实践已证明：三...
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