高速公路隧道施工组织设计．编制依据施工合同、投标书、施工图纸，现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程（包括技规安规、行规、维规）、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法，项目进场调查报告等。．编制原则安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。按照(版)的要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。.总体设计思路以“高起点、高标准、高质量、高速度”为总体目标，精心组织、科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。．编制范围本施工组织设计编制范围为：国家高速公路至横线省至（闽赣界）高速公路合同段隧道掘进开挖、支护、衬砌、防排水、路面、洞口工程、附属工程以及临时工程。第章总体施工组织及规划、工程概况线路概况国家高速公路网—至，省至高速公路合同段，本合同段路线位于市明溪、境内，线路起点位于镇（）接合同段终点，经进入县境内，穿梧地隧道，终于梧地萤石矿区附近（），路线全长公里，（断链一处缩短米）。.工程范围隧道位于市县境内，起讫里程左线～，长度为米，右线～，长度为米。地形地貌本隧道场址区属于低山高丘陵地貌，山体海拔约，相对高差约，洞身最高点海拔，地形起伏大。进洞口自然山坡坡度约度，自然山坡稳定，出洞口自然山坡坡度约度，自然山坡稳定性一般，沟堑不发育，洞身处地表水贫乏；沿线地表植被发育，主要为林地。地质、水文及气象条件地质情况隧道场区表层为少量的第四系坡积层，其下伏基岩为燕山早期花岗岩。根据钻探揭露及地面调查，隧道区地层自上而下为：素填土，坡积粉质粘土，全风化花岗岩，沙土状全风化花岗岩，碎块状全风化花岗岩，弱风化花岗岩。隧道区未发现有明显滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象的迹象。但隧道开挖时若支护不当，隧道进出口山坡自然坡度较陡，易产生滑坡或崩塌现象，洞身易产生崩塌现象。隧道区未发现有断裂构造通过。本区地震基本烈度为度，地震分组第一组，地震动峰值加速度为，地震动反应特征周期为，近期未发生过较大地震。水文情况本隧道区地表水部发育。地下水主要为裂隙水，赋存于基岩的裂隙中，其富水性及导水性弱，主要接受大气降水及地下水侧向补给，向下游地下水或以泉的形式排出。据勘察钻孔简易抽水试验资料分析，预计隧道双向总涌水量约.。根据本次勘察取水样分析，地下水对混凝土不具腐蚀性。气象条件沿线区属亚热带季风气候，受季风影响，，温和潮湿，雨量充沛，四季较分明，春季阴寒细雨连绵，夏季炎热多大雨，秋季晴朗多雷阵雨，冬季寒冷有霜冻，山区多见短期积雪。地震基本烈度据《中国地震动参数区划图（）》省区划一览表及《至高速公路线路工程地震安全性评价报告》，本场址区地震基本烈度为Ⅵ度区，地震动峰值加速度为。中硬场地地震动反应谱特征周期为，近期未发生过较大地震，为地震相对稳定区。施工条件交通运输主要交通用路为当地原有乡村道路和临时施工便道。.建筑材料拟从采购水泥；从明溪采购河砂；从采购钢材；当地木材资源丰富，就地采购。材料均由供应商送货上门，运费含在采购单价中。.水、电、燃料当地水源较丰富，沿线施工用水及生活用水可由山间溪水提供，经化验，符合生产、生活需要。施工用电计划在隧道出口段设置一台的变压器，并配备一台发电机，可满足施工用电。.通讯隧址区位于山间沟谷地段，通讯网络覆盖较差，已联系有关...
