某县城区交通信号灯工程设计方案一、概述道路交通信号灯是为了加强道路交通管理，减少交通事故，提高道路使用效率，从而改善交通状况的一种重要设施。深圳市某交通科技有限公司生产的LED信号灯有以下特点：符合中华人民共和国GB14887—2003标准中的技术指标；专门设计的光学部件，发散角度大，光效特别均匀；配光镜的合理设计，有效地改善以了以往配光镜易积尘的缺陷；采用发光二极管（LED）作为光源，光源寿命长；采用多重密封及加强防尘的光源系统，；灯板处经过多重密封，加强了LED透光的树脂表面及光学部件的防尘防水等级，可达IP65；电源板与LED灯板分开搁置，接线合采用线槽的形式，既能防水，又能提高散热效果；使用具有阻燃、防紫外、高透光的防弹胶片，结构轻巧，重量只有信号灯外壳的30%；超薄结构、专门为LED光源所设计，外形美观、工艺精细，品种齐全，便于多种组合安装；采用双自攻螺丝拉紧结构，既能提高安全性能又可以便于信号灯的日常维护；采用聚碳酸酯PC或铸铝外壳与硅橡胶密封元件，正常使用能使整灯结构部分寿命≥25年。1、设计原则某县城区交通信号灯工程按“国内领先、国际同步”的原则设计方案，我们将提供最完整、最新、最成熟的产品，并保证各项技术和设备的先进性、实用性和扩展性，提高交通路口的车辆通行速度，保证道路畅通，因此、该系统是建设畅通工程中的重要措施之一。信号控制系统的位置充分结合各路口自身特点、需求，在达到适时、适量地提供交通信息，确保行车安全目的的同时，尽可能与道路的整体效果相结合。2、设计思路以有效地管理道路交通，达到安全、经济、合理、美观为目的，严格按照国家有关规定设置信号灯等交通设施。二、设计标准1、国家标准：GA/T47-93《交通信号机技术要求与测试方法》GA47-2002《道路交通信号机标准》GB14887-2003《道路交通信号灯》GB14866-94《道路交通信号灯安装规范》2、产品性能指标：（2．1）、光学性能1)工光强分布符合GB14887-2003标准的要求2)色度坐标符合CIE国际委员会制定的《灯光信号颜色》标准中要求的，包括颜色视觉功能有缺陷的观察者所要达到的有关规定，（该指标比GB14887还要严格）（2．2）、电气性能工作电压:AC175V—265V+10/-15%V50HZ额定功率:单灯<15W绝缘电阻:>10M∩介电强度:耐压1440VAC燃点寿命:50000h（2．3）、物理、机械性能抗风压145km/h抗振动要求符合GB14887-2003要求防护等级大于IP43，光学部件LED处可达IP65（2．4）、适应环境信号灯工作环境温度－40℃～+75℃三、交通信号灯控制系统说明本机设计精练，结构合理，实用性强，具有很高的稳定性和可靠性，用户操作简单、使用方便灵活，最大限度地满足了目前及日后城市道路的需求，并免费软件升级，深受广大用户欢迎和信赖。1、主要技术指标工作电压：AC175V—265V功耗：20W22路输出每路输出：3AAC220V工作环境温度：-20℃～70℃控制精度：±50ms。控制方式：多相位多时段自动定时控制、手动相序控制、手动强制控制。自动运行方式：平日方式、节日方式、假日方式、临时方式。时段：每天最多可定义10个控制时段。相位：自带31个常用相位，用户可自定义10个相位。绿闪时间：0～9秒黄灯时间：0～9秒绿闪频率：0.5～5次/秒黄闪频率：0.5～5次/秒电源电压：AC175V—265V环境温度：-20℃～70℃信号控制柜：不锈钢材质,外喷塑处理；防电磁干扰，耐用、可靠性好。2、系统功能现场手动控制：信号机与机箱一体化，维修及管理部分与手动控制操作部分分开，可以切断信号灯输出部分的电源，可以进行手动控制或强制控制，手动控制按相位步进方式控制。手动控制结束后，系统按相序排列自动转入下一相位运行。多时段定时控制：系统自带31个预定相位，可按需要任意编程自定义10相位。每天最多可设10个时段，每时段相位可任意编程组合使用。信号灯输出：22路信号灯输出。其中14路机动灯，8路人行灯，单路负载能力＞500W。自动控制运行模式：系统具有四种运行模式，分别为平日、双休、假日、临时，当用户在不同的模式内设置不同的运行方案后，信号机可根据当前日期进入不同的模式运行。多种信号过渡方式：系统可设置绿闪、黄闪的时间和频率，也可以关闭...
