卢春房副部长在3月2日全路建设工作电视电话会议上的讲话（2011年3月2日）卢春房同志们：刚才，安副总通报了2月份投资完成情况，总体上看，在春节放假、冬季施工等情况下，全路完成投资情况不错，质量安全管理有序到位，没有出现大的问题，希望各单位继续保持这种良好势头；客专技术部程主任重点就联调联试的内容、任务、目标和作用，对联调联试工作提出了一些基本要求，我个人感觉受益匪浅，希望各单位认真抓好落实，安全、有序推进联调联试工作。同时，上海局、兰渝公司介绍了质量安全大检查的组织发动、重点排查、问题整改等情况，其善于发现问题、勇于暴露问题、全力整改问题的做法值得肯定，希望各单位认真学习借鉴。下面，我就大检查活动和维护稳定工作，讲两点意见。一、关于质量安全大检查根据部党组的统一部署和安排，2月中旬以来，各单位认真传达落实全路建设电视电话会议精神和铁道部电报要求，及时制定活动实施方案和推进计划，实行分片包保，落实责任到人，深入施工现场，认真进行自查，有组织、有计划地推进铁路在建项目质量安全大检查活动；同时部里成立的8个现场督导组，自2月14日起分赴各建设1项目进行督导和抽查，指导各建设单位开展质量安全大检查活动。截至2月28日，各建设单位自查了200多个建设项目的18232个工点，发现安全质量问题22498个，已整改13114个，尚未整改的问题均落实了整改期限及责任人；铁道部8个督导组对6个铁路局、9个客专公司共27个建设项目、252个工点进行了抽查，发现问题779个，已整改394个，385个正在整改。总的来看，通过前一阶段扎实有效的工作，全路集中查找并整改了一批质量安全隐患和问题，取得了阶段性进展和成效。第1页共28页借此机会，我将这次质量安全大检查中发现的主要问题，作一简要通报：1.工程实体质量隐患不少。隧道施工超挖欠挖现象较为普遍，喷射混凝土不规范、防水板挂设错误、施工偷工减料等问题十分突出。如兰渝铁路李国山隧道、杨家山隧道、梅岭关隧道在超挖部位用编织袋、土工布、石棉瓦、片石支挡后喷混凝土，多处破检发现初支背后存在巨大空洞，这些严重的质量问题，让人触目惊心，我说这是一种犯罪，监督总站已提出了处理意见，兰渝公司要督促有关单位抓紧整改。桥梁施工中桥墩固定及活动支座安装错误、桥上人行道板堆放不稳固、个别框构桥墙身开裂、桥墩下部违规堆积弃土形成偏压偏载、梁场制梁箍筋安装不正确等质量问题较多。如湘桂扩能工程湘江特大桥已张拉的横向预应力钢筋未及时封锚，多数波纹管接头外露长度没有达到大于15厘米的设计要求，30X、31X墩连续梁已浇注完成的各节段未做竖向预应力张拉就已将螺纹钢截断。路基施工中一些成段成型路基出现下沉，有的造成支承层或水泥乳化沥青砂浆出现裂纹。声屏2障施工中存在预埋螺栓锈蚀歪斜、外露长度过长或过短、抗拔力现场试验普遍未做，以及钢立柱防腐涂层剥落、安装歪斜、加强板高度不一致等问题。2.施工安全管理有章不循。隧道违章违规作业、一次开挖距离超标、支护措施跟进不及时、仰拱及二衬步距超标、围岩监控量测不规范、初支钢拱架间距超标等问题依然大量存在。如兰渝铁路人和场隧道，下穿高楼、立交桥、公路、水库等复杂地段，属高风险隧道，在没有开工报告、施工图纸，监理单位未批控爆设计的情况下，已经开挖300余米；太兴铁路下静游隧道存在仰拱钢拱架未按设计加工、仰拱与边墙钢拱架未按设计要求连接、锁脚锚杆未按设计要求施作的情况；牡绥扩能磨刀石2＃隧道进口仰拱、二衬施作滞后，安全步距超标，Ⅴ级围岩仰拱距掌子面67.8m，二衬距掌子面103.8m，等等。桥梁施工中栈桥临边防护不到位、高空作业安全防护措施不落实、水上救生设施配备不足等问题普遍存在。如哈齐客专松花江特大桥现场安全防护不足，部分消防器材失效；石长二线湘江特大桥施工渡船吨位过小，未办理准乘手续，船上没有操作规程第2页共28页和司乘人员安全注意事项公告，施工安全难以保证。站房施工中主要存在现场管理混乱、作业区域划分不清、材料机具存放零乱、深基坑开挖安全防护不强、防护措施不到位等问题。在既有线施工、冬季施工、火工品管理等方面也存在不少问题。如沈阳...
VIP
