点火系统汽车电气设备资料课件•点火系统概述•点火系统的主要部件•点火系统的控制与调节•汽车电气设备的基本知识•汽车电气设备的维护与保养•汽车点火系统实例分析01点火系统概述点火系统是汽车电气设备中的一种，主要用于在发动机工作时，适时产生电火花，点燃混合气体，从而启动发动机。定义点火系统是发动机运转的关键设备，其作用是通过产生电火花点燃混合气体，推动发动机运转，从而使汽车正常运行。作用点火系统的定义与作用组成点火系统通常由电源、点火开关、点火线圈、火花塞和高压线等组成。分类根据点火系统的不同特点，可分为蓄电池点火系统、半导体点火系统和微机控制点火系统等。点火系统的组成与分类VS在发动机工作时，点火系统会根据发动机的运转情况，适时产生电火花，点燃混合气体，从而启动发动机。特点点火系统具有结构简单、成本低廉、维护方便等特点，但随着汽车技术的发展，点火系统的性能和精度也在不断提高。原理点火系统的原理与特点02点火系统的主要部件工作原理点火线圈由初级线圈和次级线圈组成，初级线圈通电后，电能转化为磁场能，次级线圈感应产生高电压电。常见故障初级线圈断路、次级线圈短路等。作用点火线圈是产生高压电的关键部件，可将低电压电转换为高电压电。点火线圈点火器是控制点火线圈工作的电子元件，通过控制点火线圈的通电和断电来控制火花塞的点火。作用点火器内部主要由晶体管、电阻、电容等电子元件组成，通过控制电路与点火线圈连接，根据发动机的工作状态来控制点火时间。工作原理点火器损坏、接触不良等。常见故障点火器作用01火花塞是点燃可燃混合气的关键部件，通过产生电火花来点燃可燃混合气。工作原理02火花塞由钢壳、中心电极、陶瓷绝缘体和侧电极组成，当点火线圈产生高压电时，火花塞的侧电极与中心电极之间产生电火花，点燃可燃混合气。常见故障03中心电极烧蚀、侧电极磨损等。火花塞作用点火开关是控制点火系统工作的开关元件，通过控制点火线圈和点火器的通断电来控制点火。工作原理点火开关主要由触点、弹簧、电磁线圈等组成，当钥匙转动时，触点闭合或断开，控制点火线圈和点火器的通电和断电。常见故障触点烧蚀、电磁线圈断路等。点火开关作用工作原理常见故障分电器分电器是分配高压电的部件，将高压电分配到各缸的火花塞上。分电器主要由凸轮、分火头、分线板等组成，当点火线圈产生高压电时，分火头将高压电分配到各缸的火花塞上。分火头磨损、分线板断路等。03点火系统的控制与调节点火提前角是点燃式发动机启动后正常运转的关键因素，控制不当会影响发动机性能，甚至引发爆燃等故障。点火提前角的大小直接影响发动机的燃烧过程和动力输出。通常情况下，点火提前角在活塞到达上止点前的角度范围内进行控制，以实现最佳的燃烧效果和动力输出。点火提前角的大小随发动机转速和负荷的变化而变化，可以通过调节点火提前角来改善发动机的性能和燃油经济性。总结词详细描述点火提前角的控制•总结词：点火线圈是点燃式发动机的关键部件之一，调节不当会影响发动机的燃烧效果和动力输出。•详细描述：点火线圈是用来产生高压电火花，点燃发动机气缸内的可燃混合气体的装置。点火线圈的性能直接影响发动机的燃烧过程和动力输出。调节点火线圈主要是指调节点火电压和点火时间。点火电压过低会影响电火花的质量，而点火电压过高则可能导致电火花过于强烈，从而损坏发动机零件。点火时间过早会使可燃混合气体在压缩行程中开始燃烧，导致爆燃等故障；点火时间过晚则会使可燃混合气体在作功行程中开始燃烧，导致发动机功率下降。因此，调节点火线圈对于保证发动机的正常运转至关重要。点火线圈的调节总结词火花塞是点燃式发动机的关键部件之一，定期更换和保养可以保证发动机的正常运转和延长其使用寿命。详细描述火花塞是用来产生电火花，点燃发动机气缸内的可燃混合气体的装置。火花塞的使用寿命通常为数千公里至数万公里不等，具体取决于使用频率、发动机型号、燃油质量等多种因素。为保证发动机的正常运转，需要定期检查和更换火花塞。更换火花塞时需要注意选择与发动机型号相匹配的火花塞，并确保安装紧固可靠...
