空军是以航空兵为主体，进行空中斗争、空对地斗争和地对空斗争的军种。一般包括航空兵、地面防空兵、雷达兵、空降兵等兵种。空军具有远程作战、高速机动和猛烈突击的能力，既能协同陆军、海军作战，又能独立作战。1234空军初创探索时期（1794~1939）空军迅速发展时期（1939~1945）空军重点建设时期（1945~1989）高技术局部战争中的空中作战（1991~2003）第一节空军初创探索时期（1794~1939）一.航空器在战争中出现身手（一）气球和飞艇应用于军事气球和飞艇应用于军事开创了空中军事斗争新样式。气球和飞艇用于空中侦察和通讯网络，对保障地面作战行动胜利有一定贡献，用于对地面和对海面上目标攻击虽没有明显效果，但开辟了从空中打击地面和海上目标的一种新样式。1903年1914年1911年1911—1912年（二）飞机的产生及在军事上的应用美国莱特兄弟“飞行者一号”俄国涅斯捷罗夫完成飞行特技动作“筋斗”意土战争飞机首次参战巴尔半岛战争航空部队参战第一节空军初创探索时期（1794~1939）第一节空军初创探索时期（1794~1939）第一次世界大战中的空中作战大战期间，主要参战国都有飞机，飞机机型多种多样，性能更加先进。有歼击机、强击机、轰炸机、侦察机、运输机等。歼击机：也叫战斗机、驱逐机。最初飞机上没有武器，敌对双方飞机相遇，一开始还打招呼。后来出于攻击的目的，有飞行员驾机撞击敌机。一俄飞行员用手枪射击对手，揭开了空中作战的序幕。机载武器逐渐发展，出现了歼击机。轰炸机：火药应用于军事，枪炮和炸弹发挥了巨大的作用。飞机出现后，自然会被用于运输和投放炸弹。初期轰炸机载弹量小，瞄准能力差（无雷达，只能以目视方式瞄准；夜间曾用手电筒照明瞄准），故效果较差。（核击日本）侦察机：目视、照相、望远镜。运输机、强击机。（一）支援地面部队作战航空侦察突击战场目标（二）夺取制空权作战第一阶段：1914.10─1915.10空战由开始时的遭遇战，演变为有组织、有目的的夺取制空权的斗争。此阶段，因歼击机性能和技术装备有限，双方歼击机数量少，所以夺取制空权斗争的规模较小。第二阶段：1915.10─1917.春1915.4.19，法国飞行员罗郞·加罗斯架驶“莫拉纳.索尔尼埃”型飞机在德国阵地迫降，人机一同被俘。制空权─“制空权是指这样一种态势，即我们自己能在敌人面前飞行，而敌人不能这样做。”空中优势/空中霸权第一次世界大战中的空中作战第一节空军初创探索时期（1794~1939）德国福克公司的三名工程师对这架飞机进行仿制和改进，解决了机载机枪前射与前置螺旋桨的协调问题，设计了所谓“射击同步协调器”，制造出当时最先进的“福克”式歼击机（有人称之为史上真正的战斗机）。空战中，“福克”大显身手，屡立战功，使得协约国的飞机损失惨重，被称为“福克灾难”。在第二阶段，作战双方空中力量逐渐加强，制空权的争夺形成交错对峙状态。总的来说，德国略占上风。凡尔登战役/索姆河战役第三阶段：1917.夏─大战结束协约国改进飞机、扩大编制，采取先进的战术，逐渐夺取并且保持了制空权。第一节空军初创探索时期（1794~1939）（三）轰炸作战1.德国航空部队的轰炸作战主要针对英国，飞机、飞艇并用（齐伯林飞艇）。轰炸打击和破坏了一些目标，产生了较大的心理影响。同时，德国也付出的较大的代价。2.协约国部队的轰炸作战各协约国组织了多种形式和规模的轰炸，开始向战略纵深展开，实践了一种新的空中战争手段。小结：空战是一战夺取制空权的主要方法。轰炸没有显出足够的优势。第一次世界大战中的空中作战第一节空军初创探索时期（1794~1939）三、两次世界大战之间的空军发展一战后，至二战期间，世界处于相对和平局面，各国得以加快空军发展。（一）航空技术迅速发展航空技术的发展，使得飞机性能和航空技术装备水平都得到明显提高，飞机在航程、速度、升限、载荷、机动性、经济性方面都得到相应提升。1.发动机性能提高2.机体设计和材料大改进3.操纵性越来越好（二）局部战争（意-埃战争/西班牙内战）中的空军作战空中力量得到大量使用，执行了各种任务，取得了丰富的经验。第一节空军初创探索时期（1794~1939）四、空军军事理论的形成（一）空军军事理...
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