8-4交通运输布局及其对区域发展的影响一、选择题读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化图，完成1～2题。1．图中①、②、③所代表的运输方式分别是()。A．铁路、航空、公路B．公路、铁路、航空C．航空、公路、铁路D．铁路、公路、航空2．在货运中主要采用了③运输方式的企业是()。A．原材料重量轻，产品价值小B．原材料重量重，产品价值大C．原材料重量重，产品价值小D．原材料重量轻，产品价值大解析第1题，根据各交通运输方式的特点和图示信息可确定①②③分别为铁路、公路、航空。铁路的客运周转量占的份额下降，公路和航空所占份额增加。第2题，高新技术产品采用航空运输，其特点是轻、薄、短、小，但是价格昂贵。答案1.D2.D出行期望路线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力的大小。读下图回答3～5题。3．出行期望量()。A．与聚落之间的距离没有相关性B．与聚落的规模呈负相关性C．与聚落之间的距离呈正相关性D．与聚落的规模呈正相关性4．实际交通线的建设，一般是()。A．按照人口多少的需要B．按照聚落规模的大小C．按照聚落之间的远近D．按照出行期望量的大小5．下列关于道路功能分类的叙述，正确的是()。A．干线道路服务于中小城市，集散道路服务于大城市，联络道路服务于乡村B．干线道路服务于大城市，集散道路服务于乡村，联络道路服务于中小城市C．干线道路服务于大城市，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于乡村D．干线道路服务于乡村，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于大城市答案3.D4.D5.C下图为甲城市所在区域规划示意图，据此回答6～7题。6．如果图示区域为平原，则甲城市的空间形态可能与下列哪个城市的空间形态相似()。A．兰州B．青岛C．石家庄D．上海7．图中规划道路建设完成后，甲城市的城区发展方向将可能是()。A．东北方B．东南方C．西南方D．西北方答案6.C7.B8．大连是我国北方的重要沿海城市，哈大铁路线的终点。其城市空间形态表现为()。A．从中心城区向外均匀扩展B．沿铁路线狭长分布C．以港口为中心向腹地扩展D．沿海岸线绵延分布解析大连港是大连发展的重要支撑点，同时，大连的发展还受到陆上交通线路的影响，城市空间形态以港口为中心向腹地扩展。答案C下图表示我国某城市年部分人均用地状况。读图回答9～10题。9．年该城市四类人均用地中，符合国家标准的是()A．居住用地B．工业用地C．道路用地D．绿地用地10．该城市准备打造成为区域性的物流基地，急需采取的措施是()A．改善居住条件B．发展高技术工业C．加强交通建设D．美化城市环境解析第9题，图例中给出了国家标准的最大值和最小值，符合国家标准的人均用地需要在国家标准的最大值和最小值之间，对比图中各种用地即可分析出人均绿地用地符合国家标准。第10题，据图可知，该城市人均道路用地低于国家标准最小值，区域性的物流基地的建设需要便捷的交通运输条件，故该城市急需采取的措施是加强交通建设。答案9.D10．C11．下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在①②③④四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是()。A．①②B．②③C．①④D．③④解析商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。①④均位于铁路和多条公路的交会处，交通便利。答案C下图为我国东部地区某城市形态变化示意图，据图回答12～13题。12．下列关于该城市的描述正确的是()A．建国前，公路对城市形态的影响最大B．建国后，铁路对城市形态的影响最大C．建国以来城市化的速度是先快后慢D．郊区城市化是城市扩展的主要途径13．形成城市交通运输以公路运输为主的主导因素是()A．运输距离B．运输质量C．运输速度D．运输数量解析第12——题，该城市形态为团块状，建国前受自然条件平原地形的影响最大，——建国后主要受社会经济条件公路发展的影响，建国后城市化的发展速度是先慢后快。城市的发展是由城区向外围扩展的，主要是郊区城市化的过程，选项D正确。第13题，城市交通是以满足人们出行需要为目的的，出行距离近的地区，公路运输就能满足人们的出行需要，故选A。答案12.D13．A读下列两幅图，完成14～15题。14．两图所示的...
