浅析城市道路景观设计摘要随着城市经济和文化的提高，城市化脚步加快，人们的生活水平也得到改善，对道路景观的审美要求便有所提高。本文通过了解我国及国外城市道路景观现状及城市道路景观设计对城市发展的作用，总结出设计的必要性。各方面综合研究探讨，得出城市道路景观设计的方法。经过多方面的研究，为城市道路景观设计提供设计思路。关键词：道路景观；城市环境；设计AbstractWiththeeconomicandculturalimprovement,thepaceofurbanization,thelivingstandardofpeopleisimproved,theroadlandscapeaestheticrequirementwasimproved.Athomeandabroadinthispaper,byunderstandingdesignpresentsituationandtheurbanroadlandscapedesignforurbandevelopment,sumsupthenecessityofitsexistence.Allaspectsofthecomprehensiveresearchofcityroadlandscapedesignmethods.Andhascarriedontheall-rounddiscussion,forcityroadlandscapedesigntoProvideideasforurbanroadlandscapedesign.(http://fanyi.youdao.com/translate"\o")KeyWords:roadlandscape;cityenvironment;design引言城市道路主要功能是交通，是城市景观环境的重点。随着经济的增长，人们物质和精神水平的提高，城市道路不仅只满足于交通，还体现了一座城市的特色。随着经济观念发生变化，城市道路景观过于单调，城市道路景观设计就显得尤为重要。对一个城市进行道路景观设计不仅能够从根本上改善一个城市的形象，更为一座城市增添了吸引力，使一座城市更有特色，从而促进其繁荣和发展。随着近现代各种科学技术的高度发展，城市不断壮大，城市入口总处于边缘地位，为求得到重视，经常缺少城市规划的前提下将土地开发占用，所以造成污染大、环境差等问题。城市景观组成较复杂，需要进行合理的规划避免各方面问题影响城市形象。本文通过搜集与城市道路景观设计有关的资料，从各方面探讨研究，最终实现人与自然的和谐共存，营造出景观与各方面和谐的城市环境。第一章城市道路景观设计的概述（一）城市道路景观的概念城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等组成的各种物理形态。城市道路景观设计国内外发展现状1、我国城市道路景观设计的现状我国现代城市规划发展主要在1949年新中国成立后，20世纪80、90年代迅猛发展。改革开放后，一些大城市的改建使一些城市建成区有了新城区和旧城区之分，“历史街区”的概念也由此而生。2002年10月，《中华人民共和国文物保护法》正式将历史街区列入不可移动文物范畴。“历史街区”概念的提出使新城区和旧城区的道路在空间形态、道路景观构成要素、文化内涵等方面出现差异性，具有明显的时代特征。随着汽车和公路对城市设计的决定性作用，城市的形态遭受了巨大变化。随着交通工具的迅速发展，城市的结构发生改变，其街道尺度和控件形态也随之改变，使得城市道路类型更加多样化，大多数城市也为了追求速度和利益而摧毁了城市道路景观应该保留的美。城市发展不断鼓励致富，不重视长期的发展战略和可持续原则。使城市在发展和道路规划及景观设计上展现出不协调。我国城市道路景观设计中以下三种趋势尤为明显：（1）政府为表现政绩而随意塑造道路景观环境。政策性景观设计成为修补被基础及市政建设破坏的环境的手段。（2）房地产开发利用景观设计填补建筑的剩余空间。房地产开放商尽最大可能利用可见土地面积和容积率建造高楼大厦，将建筑与道路之间的空隙进行景观设计。他们将重点放在绿化率是否达标而忽略了综合考虑整块基地和建筑风格。（3）用西方设计准则主导我国的景观设计。大部分城市一味遵从西方的景观设计理念，忽略了国内实际情况。由于不了解国内城市的自身特征，盲从的随着西方理念进行设计，忽略了城市原有特色。2、国外城市道路景观设计的现状由于科技发展的原因，国外很多设计都领先于我国，道路景观设计也不例外。1859年，奥斯曼巴黎改造工程实施；19世纪末，所有的城市学家、社会学家都在思考如何分散人流，如何合理扩张城市并发展产业；1898年，霍华德提出“明日的田园城市”概念，将整个地区由绿带路网划分为工业区和生活居住区；1906...
