计算书一、工程概况本施工标段为广东省XX高速公路项目部，项目部管段施工起止桩号KXX+397.,位于汕头市潮阳区铜盂镇、贵屿镇，潮南区峡山街道、司马浦镇、陈店镇。路线经过XX街道、XX村、XX村、XX村、XX村、XX村、XX村、XX村、XX村，跨过XX江，至湄洲村西南侧贵屿互通起点，终点桩号K222+700,路线全长10.3025Km。管段内共有特大桥2座，其中XX特大桥40米T梁42片（25#跨、40#跨、41#跨）、港后练江特大桥45米T梁70片（32-38#跨）。桥梁上部结构采用简支T梁，由本项目预制梁场集中预制，安装时由运梁车运输至桥位附近，由架桥机吊至预先设置的支座上，形成简支结构。表2-1安装吊装重量梁长部位吊装重量（吨）架桥机型号备注40米T梁126DHJQX40mT80TXX特大桥45米T梁180DHJQX200-50AXX特大桥二、计算（一）架桥机抗倾覆计算按最大跨径为45米预制梁计算，主桁架长度为95米，可知在纵向过孔第三阶段，即0#支腿前伸45米，将至而未至前方盖梁时，架桥机最易倾覆。分析如下：以前支腿为支点，前方主要有临时支腿支腿及45米左右主桁架产生前倾覆力矩，后方有50米长主桁架、后移至2、3#支腿位置的天车（每只重4.5吨，每只吊具及钢丝绳重量约4吨）作为平衡重，可见已完成安装侧的抗倾覆力矩大于前倾覆力矩，架桥机此工况不倾覆。（二）带梁纵移时的相关验算运梁车送梁喂梁到位后，以前天车拖动梁板和运梁车时的摩擦力验算（是否可以带动）：天车带动预制梁前移摩擦阻力计算：根据《机械设计手册》大型运输拖车V字型轮0胎与水泥路面的滚动摩擦系数为0.242，架桥机主梁轨道与天车齿轮之间的摩擦系数为0.615，吊钩连钢丝绳4t,荷载按最重边梁1801计算，运输拖车后头重5t,前车重7t。天车齿轮作用荷载：f1=4.5+4+180/2=98.5t=985kN轮胎作用荷载：f2=7+163/2=88.5t=885kN天车摩擦阻力：F1=f1•0.615=985X0.615=606kN运输拖车摩擦阻力：F2=f2・0.242=885X0.242=214.17kN天车摩擦阻力606kN大于拖车摩擦阻力214.17kN结论：天车带动预制梁前移满足施工要求。（三）钢丝绳验算1、钢丝绳选择40mT梁：根据起吊构件的重量及钢丝绳特性（本项目根据起吊40m米预制T梁的最大单片重量为126吨）选择采用36X7+FC纤维芯钢丝绳，直径①60mm,公称抗拉强度为1870MPa，最小破断拉力2070KN（参见《重要用途钢丝绳》GB8918-2006第27页表15）,类别属于第8组34X7类；45mT梁：根据起吊构件的重量及钢丝绳特性（本项目根据起吊45m米预制T梁的最大单片重量为180吨）选择采用36X7+FC纤维芯钢丝绳，直径①60mm,公称抗拉强度为1960MPa，最小破断拉力2780KN（参见《重要用途钢丝绳》GB8918-2006第22页表13），类别属于第4组8X19类，钢丝绳结构及力学性能如下：a'-■■4EISW3I他表B力学性能钢婪嵋葫构：*K?汁」-F「.8X-：)Ht]WRIFC8>S^WSH-IWEax31WS-i-FCSxJlWS^TWFfixS6Wft4RCSxSSWS-i-lWRdX41WSH-FCSX41WS-IWRSX^SWS-FCEX4D5WSr皿卫aX553W5+Ft?xxB^SWS-|曹R处称炕担蝇iff/Mr炖空阳蓉丙57rLff/inn川J7551q阳連517eioi2Si?24+54^15S6501o?253IE前姒諮I34■ns398503DS2跳诚卜JiOQ7C3H337S4鼬+S4舶44£输驱7Q4讪如;7?7S4710湖1-11谿18051S4!1762«6647S4707334749開4791334929艸W57]550眈736鹹/&3勺2563098«B771040919伽0芒6S06D776?B1195K忌；10309151Q809S71L4I01010JZDO44的1砒8+2祁]J詣94?132DIMQ119DW«i)］晰11101310■城755???yau97S［顷］血12201100ii-ao1L6013?0KZ04BR2B753logol；1詢1阳1討(1IW15301S70lb?&1440］曲965郦U8C]34QH7D13ZC156DI44JQ対阴1490』％0」£30541灿"10&012700401584)I4S01B«Or.!..■】了艸1-B...
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