黑山共和国1.地理首都：波德戈里察(Podgorica)人口：18.7万（2011年）。面积：仅为1.38万平方公里2.政治塞尔维亚和黑山早在１９１８年一战结束后，两个民族便首次组成了统一的国家。由于两者在面积、人口和经济结构等方面存在巨大差异，不少黑山人认为黑山受到相对强大的塞尔维亚的支配。２００６年黑山共和国举行全民公决，同年６月３日，黑山正式宣布独立建国。塞尔维亚和黑山存在着很多共性，比如都视加入欧盟为首要任务，并重点发展与俄罗斯、美国和北约的关系。此外，两者在经济、文化、教育等方面有着长期的联系。因此，在未来的发展进程中，双方在某种形式或框架内开展合作与协调也在情理之中，某些政治上的紧张关系将得到相应缓解。独立后，黑山政局稳定。与中国关系：中国和黑山两国人民之间有着传统友谊。２００６年建交后，两国关系发展良好，政治互信不断增强。黑山希望中国在其工业、农业、能源方面进行投资。在中黑双方签定的贸易联合框架协议中，黑山希望在能源、电厂、港口等方面合作3.经济概况:黑山共和国拥有自己的中央银行,官方货币为欧元(并非南斯拉夫第纳尔).黑山有自己的关税税则以及国家预算.2007年加入了世界银行国际货币基金组织，同年与欧盟签订了《稳定与联系协议》，并在争取WTO成员的席位。欧盟于2010年12月授予了黑山候选成员国的席位。主要的政治经济问题为失业率和区域发展差异化。黑山私有化了其最大的铝厂和其大部分金融业。黑山现阶段为了发展其旅游业开始接受国外直接投资。经济危机对黑山影响巨大，主要反映为：信贷危机、房地产行业的衰退以及铝出口下降。经济要点：黑山的经济组成大部分为服务业，并处于向市场经济转型的末期。铝、钢铁生产、农业加工支撑着其绝大部分工业产出。黑山是唯一巴尔干半岛各国中国外直接投资增长的国家。旅游业是黑山经济的重要组成部分，2007年旅游人数达到了100万，带来了4.8亿欧元的收入。旅游业被看作是黑山未来经济发展的支柱，黑山政府打算加大基础设施建设以促进其旅游业的发展。50万欧元可投资移民GDP2010：$67亿(世界排名153)2009：$66亿2008：$70亿GDP组成（2007）服务业：72.4%工业：17.6%农业：10%GDP增长率（净）2010：1.1%（世界排名168）2009：5.7%2008：6.9%人均GDP2010：$10,100(世界排名108)2009：$99002008：$10,400失业率：14.7%（2007）世界排名146通货膨胀：3.4%（2007）世界排名111主要农产品：烟草，土豆，柑橘类水果，橄榄，葡萄，绵羊主要产业：炼钢，铝，农产品加工，日用消费品，旅游主要出口国：意大利27.9%,希腊21.6%,斯洛文尼亚11.3%,匈牙利8.5%,美国7.6%,埃及4.8%(2009)国际纠纷：无4.基础设施概况交通运输以铁路和公路为主。铁路：铁路总长２５０公里。２０１０年客运量７５．７万人次，货运量１２１．３万吨。公路：公路总长７，７６３公里。２０１０年客运量６２０．９万人次，货运量１８３．９万吨。空运：有２个机场，分别是波德戈里察机场和蒂瓦特机场。２０１０年共载客１２０．５万人次，载货量为２，１５９吨。水运：巴尔港为黑山主要港口，可停泊大型远洋轮船。２０１０年总运量为１７５．８万吨。黑山的公路目前没有达到西欧标准。虽然有着广泛的公路网，但公路均没有达到应有的公路标准。现阶段黑山政府把新的高速公路建设放在首要位置。目前经过黑山的欧洲通道有两条：1.E65E65贯穿南北、路径13个国家、总长4,400公里。北至瑞典，南至希腊。2.E80E80贯穿东西、路径10个国家、长约5,700公里。连接葡萄牙至伊朗。塞黑主要公路网：
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