第2讲交通运输方式和布局变化的影响(时间：45分钟满分：100分)一、选择题(每小题4分，共60分)读三城市示意图。回答1～3题。1．根据三城市地域形态，可以看出在城市发展过程中()。A．均沿铁路延伸B．地域形态均呈狭长条状C．促使其发展的因素与形成的因素相同D．城市形态是一个动态的变化过程2．“”株洲被称为火车拉来的城市原因是()。A．交通条件决定城市的规模B．株洲的城市形态受铁路影响C．铁路运输促使株洲的发展D．铁路运输城市建设所需要的原料等3．株洲和嘉兴的城区分布表明()。A．交通线的变化引起城市分布的变化B．城区的分布变化带动交通线的发展C．沿河分布没有沿铁路分布好D．城区由沿铁路分布发展到沿河流分布解析第1题，城市形态是一个动态概念，是不断变化的。三城市均沿交通线分布。第2题，湘黔线、京广线和浙赣线在株洲交会，促进了城市发展。第3题，两个城市均由沿河分布，发展到沿水路、铁路延伸。答案1.D2.C3.A下图为某城市空间形态变化示意图。读图完成4～5题。4．从图中可以看出早期的城市是()。A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C．受地形的影响D．沿河流延伸5．从1980年到年，图示城市空间形态变化的主要原因是()。A．交通运输方式和布局的变化B．矿产开发和人口数量的变化C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化解析第4题，读图可知早期的城市沿河流分布。第5题，读图可知，其城市空间形态由1980年的沿河分布变为年的沿公路、铁路分布，这说明交通运输方式和布局的变化造成了城市空间形态的变化。答案4.D5.A读华北地区某区域图，回答6～7题。6．图中聚落分布的特点是()。A．沿河流分布B．沿公路分布C．沿等高线分布D．邻矿产资源分布7．聚落A的发展趋势是()。A．南北延伸B．东西延伸C．—东北西南延伸D．团状发展解析第6题，图中聚落大多分布在公路线两侧。第7题，聚落A沿公路线伸展，其走—向为东北西南。答案6.B7.C8．下图为我国某城市中心区迁移示意图，影响该城市中心区发生迁移的主要原因是()。A．城市人口增长B．交通方式变化C．经济规模扩大D．生活方式改变解析从图中可以看出铁路和火车站的出现使城市中心区发生了改变。答案B读图，完成9～10题。9．该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的()。A．①处B．②处C．③处D．④处10．近几年影响该城市发展的主导因素是()。A．河流B．政策C．铁路D．科技解析第9题，大型服装批发城应布局在交通便捷的城市边缘或高速公路沿线，所以应布局在①处。第10题，该城市老城区沿河分布，规模较小，新建工业区沿铁路分布，规模大，故影响该城市发展的主导因素为铁路。答案9.A10.C11．(·临沂模拟)下图为某城市土地利用状况示意图，投资商在该城市建设大型购物中心区位选择的最佳位置是()。A．甲B．乙C．丙D．丁解析投资商在该城市建设大型购物中心，在规划过程中需考虑购物中心的交通和顾客量，同时还要注重对耕地和菜地的保护，结合图中四个位置分析，甲是最佳位置。答案A(·徐州高三教学质量检测)“”读我国北方某地区城镇分布图，完成12～13题。12．对当地工业区位选择起主导作用的是()。A．原料、交通B．劳动力、市场C．市场、科技D．科技、交通解析图中的图例有采矿工业城镇、加工工业城市、采矿加工工业城市及铁路线，该地工业区位选择的主导因素应是原料和交通。答案A13．下列最有可能成为该区域中心城市的是()。A．淄川B．张店C．黑旺D．王村解析图中张店位于交通枢纽处，最可能成为该区域中心城市。答案B读下列两幅图，完成14～15题。14．两图所示的含义是()。①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A．①②B．③④C．①③D．②④15．如图所示，影响零售商业布局的主导因素是()。A．交通、市场B．行人、营业面积C．营业面积、人口密度D．营业面积、交通解析第14题，左图显示行人数量增加的时候，零售商业面积既有增大，也有减小，②正确。右图显示与交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积大，④正确...
