1隧道二衬厚度局部不足问题返工处理方案2一、施工情况2二、水文地质2三、铁道部质监总站对XXX隧道二衬、初支检测结果2三、二衬厚度不足整改处理基本方案3四、爆破结合液压镐拆除二衬重浇筑方案32、工字钢拱架支撑定型钢模板二衬4五、二衬返工拆除重浇砼施工计划47、二衬混凝土浇筑，计划12月23日〜24日完成。5六、返工拆除工程量5七、材料计划5八、机械设备配备5九、安全措施63、施工情况XXX隧道进口里程为DKXXX+615,出口里程为DKXXX+395,总长XXXXm。。隧道为单面上坡，坡度分别为：4.4%o、5.1%o、4.8%o。隧道进口由我标四分部隧道21队施工，XX年8月开工，到XX年11月20日，开累完成开挖支护1364m,仰拱施工1330m,二衬1278m。二、水文地质XXX隧道进口端洞身地层为泥质砂岩，泥质砂岩夹薄层泥岩，弱风化，节理裂隙发育，呈碎石状锒镶结构；隧道洞身地层软弱不均，含水、易塌方，施工中应加强支护。隧道含少量基岩裂隙水，粉质粘土与泥质砂岩接触带水量较大，雨季施工时水量较大，洞身地下水呈雨滴状渗流。三、铁道部质监总站对XXX隧道二衬、初支检测结果铁道部工程质量安全监督总站对我标XXX隧道出口、XXX隧道进口进行质量检测，检测方法对该隧道二衬施工已完地段各抽2段每段长100m，对拱墙进行5条测线无破损检测,检测结果如下（部分）：1、左拱腰DKXXX+074〜086段二衬平均厚度22cm，设计厚度为40cm；2、左拱腰DKXXX+090〜098段二衬平均厚度28cm，设计厚度为40cm；3、右拱腰DKXXX+722〜730段二衬平均厚度29cm，设计厚度为40cm。就以上问题，铁道部工程质量安全监督总站下发了【XX】X号文件，并根据XX公司电视电话会议要求施工单位进行整改。三、二衬厚度不足整改处理基本方案XXX隧道进口左拱腰DKXXX+074〜086段，左拱腰DKXXX+090〜098段，右拱腰DKXXX+722〜730检测二衬厚度不足，原因可能是由于施工时初支断面局部欠挖或初支水平收敛而产生的，目前我施工单位通过钻孔取芯检测，确定检测线上下1.5m（宽度）、长度为厚度不足段长为拆除返工范围。4四、爆破结合液压镐拆除二衬重浇筑方案XXX隧道进口左拱腰DKXXX+074〜086(12m)段，左拱腰DKXXX+090〜098(8m)段，右拱腰DKXXX+722〜730(8m)段检测二衬厚度不足，采用爆破结合液压镐的拆除方案，返工范围在检测线环向1.5m范围。检测线范围1.5m内采用爆破拆除二衬砼，边缘局部采用风镐凿除。钻孔采用YT28风动凿岩机用©42mm钻头密排眼钻孔，二衬纵向间距2.0m—排除，环向间距1.5m—排，与原二衬接头处采用3排眼，中间2排眼，炮眼间距15*15cm，梅花型布置。炮眼深度35〜40cm，以不打透原二衬砼为原则，在原二衬砼厚度内预留5cm层，以减少爆破对原防水板的破坏。拆除二衬后，对原初支断面欠挖部位凿处，达到设计要求二衬厚度40cm时，重新进行岩面初喷、土工膜和防水板铺设、二衬加强钢筋施作及立模浇筑混凝土。左拱腰DKXXX+074〜086(12m)段检测线范围分3次爆破拆除，每4米段落采用一次微爆破，采用2个段别间隔装药微差爆破，每孔装药量50克，4m长度拆除一次装药量1.5kg。装药时在用炮泥将炮孔堵死塞紧(见钻爆示意图一)。左拱腰DKXXX+090〜098(8m)段检测线范围分2次爆破拆除，每4米段落采用一次微爆破，采用2个段别间隔装药微差爆破，每孔装药量50克，4m长度拆除一次装药量1.5kg。装药时在用炮泥将炮孔堵死塞紧(见钻爆示意图二)。右拱腰DKXXX+722〜730(8m)段检测线范围分2次爆破拆除，每4米段落采用一次微爆破，采用2个段别间隔装药微差爆破，每孔装药量50克，4m长度拆除一次装药量1.5kg。装药时在用炮泥将炮孔堵死塞紧(见钻爆示意图三)。2、工字钢拱架支撑定型钢模板二衬爆破拆除二衬及处理初支欠挖后人工清理岩面及修整二衬接头处，在接头处用手持切割机沿环向切深50mm缝，然后拆除旧防水板、土工布(如爆破后防水板损坏较小，可修补)。先在初支面上铺挂环向软式透水管并与环向软式透水管向连接，再铺挂土工布、防水板。对两端二衬施工缝人工凿槽安装橡胶止水带和止水条，然后在两端接头钻孔预埋©16连接钢筋，环向间距20cm施作一排，纵向间距550cm施作一排，埋入相邻二衬砼内30cm长。衬砌采用钢拱架定型钢模板，支撑在自焊钢制工作台架上。工字...
