离心式压缩机系统1.透平工作原理透平turbine,将流体(蒸汽介质中蕴有的热焓,转换成机械能的机器透平的转子或叶轮,安装在透平轴上,具有延圆周均匀排列的叶片,蒸汽具有的热焓,在流动中,经过喷嘴管,流过转子时,流体冲击叶片,将热焓转换成动能,推动转子旋转,从而推动透平轴旋转。热焓越高,动能越大。焓—亦称“热焓”。它是表示物质系统能量的一个状态函数,通常用H来表示,其数值上等于系统的内能U加上压强P和体积V的乘积,即H=U+PV焓H是热力学的基本概念之一,没有明确的物理意义。提出焓H这一物理量,是因为经常用到U+PV.总的来说,封闭体系不做非体积功时的过程,内能变化可以通过测定恒容热效应求得,焓变可以通过测恒压热效应求得。由于我们不能确定体系内能的绝对值,所以也不能确定焓的绝对值。焓是状态函数,具有能量的量纲,但没有确切的物理意义,它的定义是由上式所规定下来的,不能把它误解为是“体系中含的热量”。虽然体系的内能和焓的绝对值目前还无法知道,但是在一定条件下我们可以从体系和环境间热量的传递来衡量体系的内能与焓的变化值。在没有其它功的条件下,体系在等容过程中所吸收的热量全部用以增加内能,体系在等压过程中所吸收的热量,全部用于使焓增加。2.离心压缩机工作原理动能转换成势能动力来源:1.透平。2.变频调速马达压缩机系统构成:见图1轴、叶轮、机壳、径向瓦、轴向瓦、测速系统、调速系统、轴位移测量、轴密封保护、振动测量(加速度瓦温度测量、联轴节、机械密封(干密封、N2透平(变频调速电机机械失量调速器、润滑系统的油箱、油泵、过滤器、温度压力流量液位开关仪表、安全报警联锁(PLC、ESD系统、状态监测系统、防喘振控制系统(防喘振、速度、流量、压力控制系统冷却器、止逆阀、入口过滤器、油水分离器、机械安全阀、冷却水等。压缩机原理:将动能转化为势能。压缩机启动后,轴带动叶轮高速旋转,在离心力作用下,气体从叶轮中心被抛向叶轮外檐,在此过程中,气体获得能量,进入机壳,随能量的积累,气体被压缩,产生静压能和热量,使轴中心与机壳间形成了高压强差,在压强差的作用下,气体源源不断地流进、压缩,以一定的压强不断的排出。3.离心式压缩机特性曲线离心式压缩机的特性曲线,见图(1P2/P1压缩比:压缩机出口绝对压力/入口绝对压力.空压机,入口为大气压力,P1=1Q:压缩机入口流量QP:压缩机入口临界流量n1、n2、n3是压缩机的不同转速抛物线1:压缩机的喘振线(触发线阶跃(之上还有一个开环抛物线2:压缩机的防喘振线(触发线-SV抛物线3:压缩机的工作线(控制线-PVQpQP1/P2图(2压缩机特性曲线压缩机的特性曲线,是指压缩机的出口绝对压力与入口绝对压力之比(或称压缩比与进口体积流量之间的曲线关系。见图(2在n1、n2、n3不同的转速下,分别对应一个P2/P1和Qp最高值,将这些值连接起来,形成一条轨迹,这条轨迹近似于一条抛物线。见图抛物线1,这条抛物线被用来描述产生喘振极限分界线,叫喘振极限线(喘振线.抛物线左侧阴影部分是喘振区(飞动区,右侧是安全区(工作区.通常,在喘振线的右端10%的位置,再做一条抛物线,见抛物线3,这条线叫做压缩机的安全线。据防喘振控制系统性能,再做一条防喘振线2.通常为1-5%。则工作线,应在安全线和防喘振线之间。有上述可知,如果压缩机的工作点,在喘振极限线的左端,即喘振区,则压缩机发生喘振,轻者停车,重则损坏设备。如果压缩机的工作点,在喘振极限线的右端,则在安全区域内工作,压缩机将平稳正常运行。如果压缩机的工作点,在安全线的右端,则在安全区域内工作,压缩机将平稳运行。能源浪费很大。工况下喘振线的确定:压缩机出厂时,都有技术指标和特性曲线。工况下,系统的管网特性,相当于一个气容,具有滤波、储能作用,不同程度的改变了压缩机的出厂的喘振特性(喘振幅值和喘振频率。因此,压缩机在现场安装后,使之用前,必须结合工况下的管网特性,进行喘振实验。通常取5点不同的速度,取工况下速度的上限值、对应工艺过程允许的最高压力。取工况下速度的下限值,对应工艺过程最低生产负荷情和允许的最小工作压力,在这二者之间再选取1点不同的速度,分别进行喘振实验。然后,过最高速度3%-8%,过最低速度3%-8%,再取两点进行喘振实验。根据得到的P2/P1和Qp值,描绘出...
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