-0-第一章工作面概况第一节概述一、巷道名称本巷道为：北翼人员运输大巷。北翼人员运输大巷开口位置在措施三巷内，以导线点YL1坐标为(X＝47783.853，Y＝89270.301)为巷中，巷道方位为25°30′。二、掘进目的及用途目的主要用于人员运输。三、巷道设计长度和服务年限设计长度为：615（平距）。服务年限：30年四、预计开竣工时间本巷道掘进自2015年11月开工，预计2016年9月竣工。第二节依据1、矿技术科提供的《北翼人员运输大巷平、剖、段面图》2、《北翼人员运输大巷掘进地质说明书》3、《煤矿安全规程》（2011年版）；4、《煤矿井巷工程质量验收规范》（GB50213-2010）；5、《煤矿井巷工程施工规范》（GB50511-2010）；6、《矿山井巷工程竣工及验收规范》（GB213-90）；7、《防治煤与瓦斯突出规定》（2009年版）；8、《煤矿防治水规定》（2010年版）；9、与本工程有关的国家及部颁现行国家标准、规范，行业或地方标准、规范；各种技术规范、规程、规定及国家法律和行政法规等。第二章地面位置及地质情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况地面相对位置及邻近采区开采情况见下表。-1-井上下对照关系情况表水平、采区中央采区工程名称北翼人员运输大巷地面标高∕m+828m井下标高∕m+114.2m地面的相对位置建筑物、小井及其他位于主副井、中央风井工业广场西侧，地表为山地井下相对位置对掘进巷道的影响无邻近采掘情况对掘进巷道的影响无第二节煤（岩）层赋存特征北翼人员运输大巷开口标高为+114.2m，北翼人员运输大巷掘进范围内煤岩层走向基本为N297°~N228°倾向为N27°~N42°。倾角-5°～-14°,基本为一倾覆向斜构造。北翼人员运输大巷走向方位角为N292°。厚度见下表。煤层厚度、层间距及顶底板情况煤层号夹石层数层间距（m）煤层厚度（m）最小—最大平均顶、底板岩性煤层结构稳定性106.45--22.3515.870.00-0.750.37顶板：泥岩、砂质泥岩底板：粉砂岩，局部为泥岩简单不稳定20--21.95--13.006.990.40-4.401.80顶板：砂质泥岩、粉砂岩底板：泥岩、砂质泥岩和粉砂岩简单稳定30--11.55--10.807.730.40-2.401.5顶板：粉砂岩、细砂岩底板：粉砂简单稳定-2-岩，局部为泥岩40--15.2—7.06.00.25-5.202.76顶板：炭质泥岩为主，局部为泥岩底板：泥岩、砂质泥岩、粉砂岩简单稳定50.00--32.9024.650.25顶板：砂质泥岩、粉砂岩底板：粉砂岩、细砂岩简单稳定6上10.0—14.512.00.00-1.20.5顶板：粉砂岩、细砂岩底板：粉砂岩、细砂岩简单较稳定巷道岩层特征情况表指标数值岩层倾角（°）0～-20°岩层硬度（∫）7-9岩层层理水平层理岩层节理较发育绝对瓦斯量（m3·min-1）2.6地温∕℃23地压（MPa）26巷道顶底板情况表顶底板名称岩石类别厚度∕m岩性特征顶板粉砂岩1.5灰黑色，薄-中厚层状，水平层理，底部夹镜煤煤屑底板中砂岩5.0-10深灰色，中厚层状，水平层理，石英为主，长石次之附图：北翼人员运输大巷煤岩层综合柱状图。第三节地质构造该巷道开口处位于2#煤层，向前掘进30米后，变坡后进入5#煤层底板，-3-沿5#煤层底板掘进，最后与北一采区南翼1#底抽巷贯通。根据勘探报告显示该巷道掘进过程中未有较大的地质构造，但是在巷道西侧有一处三维地质异常区，掘进至异常区处加紧对该处的钻探和物探。5#煤与4#煤层层间距在7米左右；4#煤与3#煤层层间距6米左右；3#煤层与2#煤层间距在8米左右。巷道向前掘进预计揭露岩性为5#煤底板粉砂岩、细砂岩、中砂岩以及6#上煤顶板L5灰岩。第四节水文地质直接充水含水层为巷道顶板中细粒砂岩以及巷道底板L5灰岩，顶板砂岩裂隙不发育，富水性极弱，底板L5灰岩富水性相对较强，巷道掘进遇断层及破碎带将会出现淋水，顶板最大涌水量可达5m3/h，一般涌水量2m3/h左右，对工作面影响不大；根据中央一采区北翼2#底抽巷掘进情况表明，底板灰岩涌水量最大30m3/h，一般在15m3/h左右，对工作面掘进影响较大，加强对底板L5灰岩的水患的控制。第五节煤尘及自燃发火情况1、煤尘该巷道上部及下部各煤层均有煤尘爆炸的危险性，经测试结果表明，最大火焰长度为>400mm，一般为40～100mm，抑制煤尘爆炸最低岩粉用量为45～85%，一般为65～75%，见下表。煤尘爆炸测试汇总表煤层号火焰...
