下企业实践总结一、实践时间2017年1月5日至2016年1月19日二、实践单位成都东进汽车技术服务有限公司三、实践地点四川成都四、实践目的通过在汽车维修企业里面参与实际维修这一过程，从而了解新能源汽车（纯电动汽车）的基本结构及其各自的工作原理，以及其维修运营中实际操作及其注意事项。同时，能够把所学的电动汽车实际维修经验应用于教学中，使得我们的教学一体化更加真实，操作起来更加顺手。五、实践内容1.了解纯电动汽车实际维修概况2.学习纯电动汽车的基本组成，并了解各部件的工作原理3.学习纯电动汽车的维修，比如故障判断，拆装，拆装注意事项等六、公司简介成都东进汽车技术服务有限公司经营内容为：汽车美容及装饰；销售汽车及汽车零配件、汽车租赁；代驾服务；停车场管理；二类（小型客车维修（含轿车））（小型客车维修（含轿车））（一、二级维护，总成修理，维修救援，小修，专项维修和竣工检验工作）新能源汽车租赁；新能源汽车维修；新能源汽车充电站的建设；新能源汽车充电服务；软件开发；软件服务；新能源汽车应急救援管理服务；停车场运营管理；普通货物运输；新能源汽车充电桩的研发、建设、运营及技术服务；新能源汽车零配件、新能源汽车充电设施零配件、品牌汽车的销售。六、实践心得体会在这段时间里，通过观看、亲自参与拆装的方式，学到了第1页共6页不少关于纯电动汽车的知识，让自己从之前对纯电动汽车的空白抹去了。现对个人这段时间的得到的一些零碎知识和一些想法总结如下：1、ev160动力电池电压为320v2、纯电动汽车拆装前要领（听师傅说，并观看师傅实际操作，自己也试过）①拆装前断掉辅助蓄电池（12v）的负极，这一点上与传统内燃机汽车电路相关系统的拆装是一样的②等待5-10分钟，让电容充分放电③进行拆装作业（维修工只戴了一双旧的线手套）note。进行拆装作业前，没有检测是否放电结束；未做任何绝缘处理，只戴了一双旧的线手套，与修传统内燃机汽车无异；我们自己在拆装过程中，连手套都没有，就直接操作了。3、ev160不充电①客户反应：充不了电②整车拖回公司检测，发现线束有问题③故障处理方案：更换动力电池组线束总成④更换新的线束总成后，故障解决第1页共1页4、认识①慢充接口（家用电，22v交流电，三角插头、家用空调用、16a）②快充接口，专用电桩③高压电管理控制器④电机控制器⑤电机、冷却系统、减速器⑥真空泵及真空储存罐⑦abs及制动助力系统、转向助力电动泵5、众泰e100（外观似smart）左前大灯眉灯不亮6、认识①充电机②dc\dc（高压转化为低压12v用电）③高压控制器④电机控制器⑤驱动电机⑥减速器⑦动力电池⑧动力电池管理系统（pbms或bms）⑨ptc：空调暖风加热芯7、故障：北汽ev160制动系统不工作①检查真空泵，真空泵电机在钥匙开关开启后不工作②检测供电线电压为12.89v，正常③检测搭铁线，正常第2页共6页④更换一个真空泵（从另外一台制动系统正常的车上拆下来更换），还是不工作⑤检查线路保险，正常⑥用试灯测试电机正负极，不亮；测试灯跨接蓄电池13v，点亮；怀疑是虚电⑦检测真空泵电机供电线路，断路；从保险处跨接线后，真空泵电机供电线通，发现继电器损坏，更换继电器⑧检查真空压力传感器，发现针脚损坏，更换真空压力传感器后，电机工作，但不会停下来⑨该车之前碰撞大修过，真空缺罐单向阀损坏处理过，用胶水粘的；怀疑其漏气；而且拔掉真空罐处真空管路，用手感觉有吸力，真空泵工作正常⑩更换真空泵单向阀和真空助力泵后，测试，真空泵工作一段时间后会自动停止11测试制动系统，工作正常8、别克车怠速不稳，抖动①检查发现仪表上的发动机转速表怠速过低，约500r/min②轻踩油门，当发动机转速上升至900r/min左右时，发动机工作正常，不现抖动③调节节气门怠速螺钉至怠速保持900r/min时，发动机工作正常④因该车老旧，这样处理后，客户很满意，没有进行下一步的检测9、纯电动汽车电气系统分为高压系统和低压系统①高压系统：72、64v;启动；行驶；充放电；空调动力②低压系统：蓄电池供电10、动力电池①155－380v，高压直流电第2页共2页②给驱动电机提供动力电源③空调压缩机供电④转向电机或转向助力油...
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