弥楚台车检算资料一、检算依据1、林织铁路《衬砌模板台车设计图》2、《钢结构设计手册》3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》4、《路桥施工计算手册》二、台车组成的主要参数1、台车的结构衬砌台车主要由模板总成、托架总成、平移机构、门架总成、台车大梁、主从行走机构、侧向液压油缸、侧向支撑千斤、顶撑液压油缸、基础千斤等组成。2、主要技术参数台车总重量（自重）850KN一个工作循环的理论衬砌长度12m最大衬砌厚度（包括开挖回填厚度）600mm（平均开挖多50mm）。三、检算有关取值说明：1、混泥土侧压力混泥土浇注速度V=2m/h混泥土浇注温度T=20°C识现场具体工定，这里按照该温度计算。初凝时间t=200/（T+15）=5.71h0侧面模板最大压力:Pm=0.22Yt&Bvi/2或24h012（h为混凝土的有效压头）取二者较小值使用式中：B坍落度修正系数（W3cm,B=0.85,5~9cm,B=l,ll~15cm,111B=1.2）；B外加剂修正系数（不加时B=1,掺缓凝剂B=1.2）；1222混凝土容重取Y=24KN/m3这里以24为基数进行计算;h为有效压头高度；H为浇筑咼；Pm=61.4KPa（这里修正系数均取1.2进行检算）内部捣鼓压力P1=4Kpa侧面压力泵送冲击力及混凝土倾倒冲击力P2=2Kpa混凝土侧压力P=67.4Kpa2、考虑砼灌注时，衬砌断面可能存在开挖现象，混凝土厚度按600mm取值。3、振捣砼产生的水平力对水平面模板按2kPa计算，对垂直面模板按4kPa计算。4、各部分检算时都做了偏于安全的简化，以确保结构安全。5、不含有关丝杠、走行轮的检算。四、主要部件的检算1、模板的检算1.1模板检算顶拱模板主要承受混凝土的重力和泵送的冲击力。混凝土的容重取Y=24KN/m3。泵送冲击力对模板的局部作用力很大，但一般注浆孔都做了局部的加强，为了简化计算这里不做泵送时对局部模板的压力计算。顶拱模板长12米宽7.6米，混凝土厚度600mm。混凝土总重力W=0.6*24=14.4KN/m2
