（完整版）石灰稳定土施工方案张石高速公路保定段连接线工程工程分项开工申请批复单承包单位：保定申成路桥有限责任公司合同号：土建施工六监理单位：河北路源工程监理咨询有限公司编号：监表06开工项目：石灰稳定土工程桩号：k2+100—k11+037计划开工日期：2008年6月1日计划完工日期：2008年8月20日项目负责人：田岳项目技术负责人：王秋荣本项目已按招标文件要求做好开工准备，现申请开工。请批复。附件：1、施工技术方案；2、《人员进场报验单》3、《机械进场报验单》4、《测量资料》5、《实验资料》•承包人：日期：专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：本项工程可以进行：监理工程师：日期：本表适用于分部、分项工程开工申请、批复。（完整版）石灰稳定土施工方案（完整版）石灰稳定土施工方案（二）运输:白灰的运输采用自卸车，装料前应将车箱各种杂物清扫干净。运输车数量为15辆。（三）施工工艺：1．准备下承层石灰稳定土的下一层应具有规定的路拱和横坡度，不得有翻浆及软弱部位。完工时间较长表面浮土较厚的路基应洒水闷放一夜后使用三轮压路机碾压一遍。2．根据设计图纸，由测量员放出石灰土边线。3．备土：用于石灰土的土必须符合规范要求,不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩,路肩应同结构层等厚。根据松铺系数计算出单位面积内卸土数量0.225m3/m2.4．整平：摊铺素土首先使用推土机粗平，再使用平地机精平。试验员测素土的含水量，如小于石灰稳定土最佳含水量就用喷管洒水车洒水一遍.5．备灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1〜2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰,并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺.6．拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和.(完整版)石灰稳定土施工方案(1)土的含水量小,应首先用铧犁翻拌一遍,使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀.考虑拌和、整平过程中的水份损失,含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定)，土的含水量过大,用铧犁进行翻拌凉晒。(2)水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。(3)桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎,应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实,然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微•拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。7．石灰土整平用平地机,结合少量人工整平。(1)灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等,使表面大致平整。(2)用震动压路机或轮胎压路机稳压1〜2遍。(3)利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定.(4)平地机由外侧起向内侧进行刮平。(5)重复(3)〜(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。(6)整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。(7)要点提示（完整版）石灰稳定土施工方案•最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。•最后一遍整平时平地机应“带土"作业。•切忌薄层找补.•备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。8．碾压碾压采用振动式压...
