科技前沿高速公路几种安全设施的布设曹友生(广东新粤交通投资有限公司广东广州5104lo)摘要：交通安全设施属于道路的基础设施，它对减轻事故的严重度，排除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导，增强道路景观等起着重要的作用。特别是高速公路，安全设施的布设犹为重要。本文着重探讨几种高速公路安全设施的布设。关键词：高速公路安全设施布设高等级公路交通安全设旆对减轻事故的严重度。排除各种纵、横向干扰。提高道路服务水平，提供视线诱导，增加道路美观等起着重要的作用。尤其是对发挥高等级公路安全、快速、经济、舒适的功能具有特殊的意义。这些设施的布置，兼顾路段具体服务水平和交通流进行不同标准、不同时期的配置，力求做到经济、美观、实用。近年来．我国修建的高等级公路设施建设发展迅速，如成渝、京津塘、沪杭、京沈高速公路上都安装了上述基础设施，对保障道路交通安全，提高运输效益起到了良好的作用。那么．如何在高速公路布设安全设施呢?本文将分别探讨护栏、标志、标线及路钮、隔离栅等几种安全设施的布设。1、护栏的布设1．1护栏的分类护栏按设置分为以下几种类型：①路侧护栏。一般来说，高速公路全段范围除个别开口处外两侧均应设置路侧护栏加以保护。路侧护栏又可分为路堤护栏和障碍物护栏两大类。路堤护栏主要是考虑路堤填土高度及边坡坡度．而后者主要考虑障碍物的特征及障碍物到行车道边缘的距离。根据设置位置不同可采用不同防撞等级、不同的埋置方式、不同的构造特征。一般路段可采用A级防撞等级。埋置在土中或混凝土中。②中央分隔带护栏。中央分隔带护栏是为了防止车辆越过中央分隔带闯入对向车道而设置的。其设置应着重考虑中央分隔带的宽度、交通、车速及道路条件等因素选取分设型或组合型(有横隔梁)。③桥梁护栏。桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏。目的是防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆安全。④过渡段护栏。过渡段护栏是指在不同护栏断面结构形式之间平滑连接，并进行刚度过渡的结构段。大多设置在路基与桥梁连接处。⑤端部护栏。端部护栏是指在护栏开始端或结束端所设置的专门结构。主要设置在护栏起终点处、紧急电话开口处、互通立交出入口三角地带。⑥防撞垫。防撞垫一般设在互通立交出口三角区，末保护的桥墩、结构支撑柱和护栏端头。护栏按构造形式分为以下几种类型：①刚性护栏。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。一般多采用混凝土护栏。②半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构，是一种半刚性结构，新疆设计大多数采用波形梁护栏。③柔性护栏。柔性护栏是具有一种较缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要形式。1．2护栏形式的比较(1)缆索护栏缺点较多．加之施工较为麻烦，需要特殊的张拉设备。一般高速公路较少采用。但是它不阻挡视线，能很好地适应环境。非常适于一些旅游公路。此外，在高原积雪地带，缆索护栏对路面除雪有利。(2)混凝土护栏投资较大、工期长，野外施工困难较多。但它养护成本低．几乎不用养护。目前应用仍较多。对于桥上、高挡墙等危险路段最为适用。对于中央分隔带较窄路段，为方便通信管线的布设而采用此种护栏。(3)波形梁护栏应用最广。一般高速公路设计时应尽量采用。1．3波形粱护栏的设置下面就布设波形梁护栏时应注意的几个问题作以介绍：(1)路侧护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑；(2)路桥衔接部是护栏布设的重点。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。波形梁护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏：(3)路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑：(4)互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用．而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计：(5)在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏；(6)隧道内也应设置护栏，并要与...
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