重型汽车变速箱常见故障与维修•4.1变速箱故障诊断的基本程序•1、初步检查•①观察检查：寻找损坏迹象，注意关键部件，如安装点、接头或支架；•②询问车主或驾驶员；搜集有关资料如工作关头状况、故障史等；•③建立有关档案：包括保养和润滑周期，出现过的故障，使用里程和时间。•2、分解变速器•①保存油样以备必要时检查杂质含量之用•②解体过程中，检查零件是否安装正确，有无漏装或使用了冒牌零件；•③仔细清洗每一个零件；•④仔细检查每一个零件；•3、确定故障的类型•4、确定故障的原因并排除•4.2拆卸注意事项•1、本手册里涉及的方位是这样规定的:变速箱输出端为“后”,按照.在车上装配位置,车辆前进方向为变速箱“前”;“左”和“右”指从变速器输出端(后方)向车辆前进方向(变速器前方)看;•2、从车上拆卸变速器总成之前,必须先将车辆停放在平坦、安全地方,变速器置入低档区空档位置,熄火并关闭电源总开关,楔住前后车轮.确保安全非常重要;•3、分解变速器总成前,先将变速器外壳彻底清洗干净;•4、变速器的分解必须在一个清洁的地方进行,避免让灰尘或其它杂物进入变速器内部,否则会加剧磨损和损坏轴承;•5、拆卸轴承应使用专用工具,这样既便于拆卸,又不会损坏卡簧;•6、分解各个分总成时,要把所有零件按拆卸时的顺序放在干净的工作台上.这样既可以避免零件丢失,又便于装配;•7、拆卸卡簧应使用卡簧钳,这样既便于拆卸,又不会损坏卡簧;•8、在使用工具拆卸零件时,一定要注意施加在轴或壳体等零件上力量的大小,不能损坏零件.有些零件时禁止拆卸的,绝对禁止向正在运转的从动件施加外力.拆卸过程中,一定要使用较软的榔头、棒和槌子.•4.3拆卸变速器总成•1、拧下变速器下部的放油螺塞,放尽变速器内的润滑油(热车放油);•2、拆掉传动轴总成(如果装有取力器,也应拆掉取力器联接轴)和中间支承;•3、拆下速度里程表软轴;•4、拆下变速器操纵机构;•5、拆掉离合器助力器(将其临时固定在车架上);•6、拆下联接在变速器上的电线和管子;•7、用钢丝绳吊住变速器或在变速器下面放置一个变速器千斤顶;•8、拆下离合器与飞轮壳的连接螺栓;•9、将变速器带离合器分离轴承座向后平行退出,用变速器千斤顶或钢丝绳即可从车上取下变速器总成.•4.4变速器总成分解•把变速器小心地放到分解台上.如果没有分解台,用一个简单地台子支稳变速器壳体,来完成剩下地分解工作(在分解中要特别小心).•拆卸步骤•1、拆掉离合器分离轴、分离轴承(一般不需拆离合器壳);•2、拆掉顶盖总成;•3、拆上盖总成;用铅丝测量齿轮侧隙并记录,用塞尺或磁力座百分表测量齿轮轴向间隙•4、拆掉二轴法兰紧固螺母,取下法兰;•5、拆二轴后轴承盖总成;•6、拆一轴轴承盖;•7、拆一轴总成;•8、拆二轴后轴承;•9、拆倒档常啮合齿轮;•10、将二轴总成吊出壳体;•11、拆中间轴后轴承;•12、将中间轴总成吊出.•4．5零件的检查•在进行重新装配之前,应对每一个零件进行仔细地检查,检查零件是否损坏或存在不正常磨损和过度磨损,避免将不能使用地零件装入变速器内,造成不必要的损失.在判断零件能否继续使用时,有时还要综合考虑零件使用时间,里程及使用情况等.下面是推荐的检查程序:•轴承•1、检查钢球、滚柱和轴承滚道是否有麻坑或剥落;•2、检查轴承的轴向和径向间隙,更换间隙过大的轴承;•3、检查轴承与壳体孔的装配间隙,如果轴承能在孔内自由地转动,则应当更换壳体;•4、测量球轴承的轴向间隙:•磨损极限0.5mm•5、检查滚针轴承和齿轮内圈之间的径向间隙:•维修标准0.049mm•磨损极限0.30mm•齿轮•1、检查齿轮的齿面是否有点蚀,更换产生齿面点蚀的齿轮;•2、检查所有的啮合齿轮是否有不正常磨损,磨损成锥形或因换档撞击而不能全齿啮合,如果有就必须更换;•3、检查齿轮的轴向间隙,间隙过大的部分应检查齿轮的止动环、垫圈、调整垫片和齿轮毂是否有过度磨损;•4、如果测量齿隙超过磨损极限数值时,检查齿轮的接触印记和轴承的工作状况:•维修标准0.15~0.26mm•磨损极限0.5mm•5、测量固定齿座和滑动齿套结合齿的间隙(包括二轴):•维修标准0.2~0.3mm•磨损极限0.5mm•6、测量滑动齿套和齿轮上结合齿的径向间隙:•维修标准0.4...
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