关于副井首绳调绳方案及安全技术措施矿名：魏家地煤矿单位名称：机电队编制日期：2016-7-112关于副井首绳调绳方案及安全技术措施编审人员签字编制樊启勋成敏审核机电队机运部通灭部安检部安全副总机电副矿长安全副矿长总工程师使用日期编制日期2016.7.113关于副井首绳调绳的风险评估序号风险源及后果等级预防措施责任人备注1卡绳器卡不紧或出现蹿绳，将会导致罐笼下蹿出现重大事故。重大1、提前检修好副井用卡绳器。赵铭丹2、卡绳器放置必须平整、卡实。3、安排专人监护。2工作平台搭设不合规定，将会出现人身伤害事故重大1、架板不得有裂缝、厚度不得小于50mm，两头必须用铅丝绑扎。赵铭丹2、架板搭在可靠处，并用铅丝绑扎。3起吊装置不合规定或使用不规范，将导致人身事故或井筒坠物事故中等1、选用的钢丝绳扣不得有断丝、打弯现象。赵铭丹2、钢丝绳扣卡接U型卡不少于二道。3、倒链、U型卡必须选用合格产品，且倒链必须有闭锁。4割绳不注意，将会误割其它绳或伤人中等1、割绳头时，必须用绝缘板或木板加垫在此绳与其它绳之间。赵铭丹2、割绳前，将此绳头固定，防止割掉后伤人。3、割绳时，用桶子盛住，防止焊渣坠入井筒4关于副井首绳调绳方案及安全技术措施一、概述7月8日，对副井首绳调节油缸伸长测量（数据见下表）发现，1#首绳主罐侧油缸行程余40mm、4#首绳两侧油缸共余360mm，为保证首绳受力均衡和罐笼装卸同步，根据首绳伸长情况，我队计划近期对副井四根首绳调绳，为安全、顺利施工，编制此方案及安全技术措施，望严格执行。二、测量和调绳数据油缸编号主罐侧油缸行程（mm）副罐侧油缸行程（mm）上罐在井口位臵下罐装低于码头门水平（mm）合计行程（mm）调节油缸最大行程（mm）首绳调节量（mm）计划调绳量（mm）1#640325150111513605006152#410550150111013605006103#410520150108013605005804#47053015011501360500650备注：为保证首绳受力均匀，同一根绳两头调节总量为500mm5三、施工方案将主罐侧四根油缸全部卸压，在井口水平副罐侧对四根首绳按计划尺寸做好标志，对副罐侧油缸打压使调节油缸活塞杆全部伸到底。在五平台主罐侧用卡绳器将4根首绳卡死。先对副罐侧1#、4#调节油缸卸压，打开楔形环，按计划尺寸用倒链将此两根首绳抽到位后做好绳头，再将多余的绳用氧焊割掉，同方法将2#、3#首绳在副罐侧一次性做短。调节油缸行程，保证两罐实现同步装卸载。四、施工步骤1）在井口水平对主罐侧调节油缸卸压。2）当副罐上升到其楔形环离井口水平2m处停车，在井口水平副罐侧搭设工作台，在副罐侧的四根首绳离工作台+1m处,分别各用Y—28卡子（卡子不少于二道）卡挂四台倒链（二台5吨拉紧油缸活塞杆，二台3吨拉紧绳头）。3）在副罐侧四根首绳上量好调绳尺寸，做好标志。4）副罐上提，其楔形环高出工作台+0.5m时停车,对副罐侧四根油缸打压，使四根油缸活塞杆全部伸到底。5）在副平台主罐侧承载钢梁上用卡绳器将四根首绳卡死，并设专人观察。6）关闭副罐侧二、三号调节油缸进油阀门，将一、四号油6缸卸压，拉5吨倒链抽紧一号，开始做一号绳头。7）拆除一号楔形环上小板卡，拆除楔形环定位螺丝，用大锤打松楔形环及绳，拉紧3吨倒链抽钢丝绳至所做标志与楔形环上口平齐，用氧焊吹掉多余绳。8）上好一号楔形环定位螺丝和小板卡。9）以上述办法做4#首绳。10）对一、四号油缸单独打压使其受力，并在五平台重新将四台绳卡绳器坐实卡紧,放掉二、三油缸内油。11）依上述办法做二、三号绳头。12）拆除卡绳器（拆除前反向微动车，将卡绳器提起10mm）。13）拆除倒链及工作台。14）对副罐侧二、三号调节油缸打压，关闭副罐侧油缸总闭门,打开四个油缸分闸门。绞车以验绳方式（2m/s速度）运行一趟后，分别对副罐侧和主罐侧油缸打压，尽量使四绳主、副油缸行程一致。15）通过对两侧调节油缸打压或放压，保证两罐同步装卸。16）绞车以检修速度试运行一趟，以验绳速度运行一趟，以全速运行二趟，罐笼满载运行一趟，保证副井提升系统运行正常后，副井调绳工作结束。7五、安全技术措施1、参加施工人员及跟班人员必须学习本措施，不学习者或学习不透彻者严禁参加调绳工作；严禁施工人员酒后或情绪不稳...
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