齿轮加工工艺齿轮加工工艺1•锻造制坯热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。这项技术非凡适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小，而且生产效率高。2•正火这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为最终热处理做组织预备，以有效减少热处理变形。所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi,—般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大，金相组织不均匀，直接影响金属切削加工和最终热处理，使得热变形大而无规律，零件质量无法控制。为此，采用等温正火工艺。实践证实，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。3•车削加工为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度，确保了后序齿轮的加工质量。另外，数控车床加工的高效率还大大减少了设备数量，经济性好。4•滚、插齿加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机，虽然调整维护方便，但生产效率较低，若完成较大产能需要多机同时生产。随着涂层技术的发展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地进行，经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命，一般能提高90%以上，有效地减少了换刀次数和刃磨时间，效益显着。5•剃齿径向剃齿技术以其效率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽车齿轮生产中。公司自1995年技术改造购进意大利公司专用径向剃齿机以来，在这项技术上已经应用成熟，加工质量稳定可靠。6•热处理汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定可靠的热处理设备是必不可少的。公司引进的是德国劳易公司的连续渗碳淬火生产线，获得了满足的热处理效果。7•磨削加工主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，以提高尺寸精度和减小形位公差。齿轮加工采用节圆夹具定位夹紧，能有效保证齿部与安装基准的加工精度，获得满足的产品质量。8•修整这是变速器、驱动桥齿轮装配前对齿部进行磕碰毛刺的检查清理，以消除它们在装配后引起噪声异响。通过单对啮合听声音或在综合检查仪上观察啮合偏差来完成。制造公司生产的变速器中壳体零件有离合器壳、变速器壳和差速器壳。离合器壳、变速器壳是承重零件，一般采用压铸铝合金经专用模具压铸而成，外形不规则、较复杂，一般工艺流程是铳结合面-加工工艺孔和连接孔-粗镗轴承孔-精镗轴承孔和定位销孔-清洗-泄漏试验检测。齿轮零件加工工艺分析圆柱齿轮加工工艺过程常因齿轮的结构形状、精度等级、生产批量及生产条件不同而采用不同的工艺方案。下面列出两个精度要求不同的齿轮典型工艺过程供分析比较。一、普通精度齿轮加工工艺分析（一）工艺过程分析图示为一双联齿轮，材料为40Cr,精度为7—6—6级，其加工工艺过程见表1。从表中可见，齿轮加工工艺过程大致要经过如下几个阶段：毛坯热处理、齿坯加工、齿形加工、齿端加工、齿面热处理、精基准修正及齿形精加工等。g'T-=+苴余割双联齿轮齿号、齿号III模數£.2基节偏差±0.016±0.016齿数2842齿飛公差0.0170.01S箱逼等级TGKTJL齿向舍差0.0170.C17習法线长度变动量0.0300.024腔法线平均长度■21.3600.0527.60-0.C5齿圈径向瞇动0.0500.042跨齿数45m8IN双联齿轮加工工艺过程序号工序內容1L4匸£；751311131JLjTT火框丰外叵及端阳苗苏屋心7工帧祜悝花變辰L至烷荷龍孔註工去毛刑上芯维.将车外凰・谍茴麦櫃至寻菇滚齿tz=q.^:罡剃亲■量L・」1骞UMJILH惬齿ctz=Z80；罡剃亲淫口」工＞0.吠仙圉用洛［$：1^12=牙和副齿J二蹩〕：必注鬆度壬尺寸上限剃齿4=观・采和毓狷度为FTFFJ刖齿7L别齿斤忙法绒*度至尺寸上跟宙部高烦溪鑼:牝申惟孑」I储強檢人库外凰題蒂面为可旧乃扎世了启荷雀乱及丄面花锂孔血面花键此及端面左翟孔更£面左锲子L投緬i加工的第一阶段是齿坯最初进入机械加工的阶段。由于...
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