1.编制依据及执行的标准、规范（1）京开高速公路电力管线穿越工程有关图纸（2）京开高速公路电力管线穿越工程地下管线探测技术报告书（3）适用于本工程现行的施工规程、规范、标准（4）根据我单位多年定向钻施工经验总结2.工程概况2.1工程简介本工程为京开高速公路电力管道路基穿越工程。施工管线分两段，一段穿越京开高速，为东西走向，穿越管段长度为104米。再向北穿越暗沟，为南北走向，穿越管段长度为24米。以上穿越长度均为估算。设计为6孔电缆管，电缆套管管材为De160PE管。埋深初定为现状地面下5米。2.2水文地质条件地基土层：因本工程未进行水文地质勘查，根据周围施工信息，工程穿越段地层从上至下依次为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类：杂填土、粉质粘土，粘质粉土，粉细砂。本穿越段定向钻穿越土层为粉细砂土层。地下水：在穿越深度地层范围内无地下水。地下障碍物情况：经北京金宇经纬勘测技术开发有限公司探测发现有上水、电力、雨水、不明管线、通讯等管线。其中上水管线管径为DN400，S1的敷设深度在2.33米，在与施工线路交叉处的敷设深度在1.80米-2.00米之间，在东北侧与施工线路交叉处的敷设深度约为1.30米；通讯与施工线路交叉处敷设平均深度由西至东分别为：1.30米，2.50米，2.60米；雨水与施工线路交叉处敷设平均深度由西至东分别为：2.30米，2.00米；管径为DN400；不明管线与施工线路交叉处敷设平均深度西至东分别为：1.35米，1.50米，1.45米。电力电缆基本为路灯电缆，敷设深度基本在0.60米至0.75米之间。暗沟在Y5处的深度为2.60米。-1-为了拉管工程顺利完成,除获得路区地下障碍详细文字资料和物探成果外还需实地目测走访,翻井盖等方法确定地下障碍物的现况。3.施工方案3.1施工场地平面布置定向钻工程采用一台设备，分别穿越两个管段。起钻点设在现状京开高速东侧绿地，两个施工管段同用一个起钻点。起钻点占地4m*10m。一段回拖点设在京开高速西侧，二段回拖点设在暗沟北侧，回拖点占地4m*20m，均为公路建筑控制区绿化用地范围之内。3.2施工进度安排计划开工日期：以甲方通知为准。为保证京开高速路面安全，拟将6孔电缆每个单管进行一趟扩孔拉管。回拖点设热熔焊机提前进行焊接预制。电力套管管拉管完毕，根据电力部门的要求井位套管覆土深度为1.5米，同时按照电力井的习惯做法，检查井内净空为1.9米来安排管线的间距。本工程工期为10天：施工准备1天；热熔焊接2天；钻导向孔2天；扩孔护壁2天；回拖拉管2天；-2-撤场1天。3.3施工人员安排根据工程的规模和进度计划要求，拟投入的劳动力如下：劳动力安排机长电工机械工泥浆工导向工普工1222123.4、施工机械设备投入.根据工程内容和各项施工工序要求，本工程拟投入的机械设备如下：工程机械设备安排序号设备名称规格型号数量进场日期备注1汽车吊16T1开工之日设备吊装2半挂车10T1开工之日设备运输3洒水车东风1401开工之日生产生活用水4水平定向钻机DL-2801开工之日拉管5潜水泵QY502开工之日排放泥浆6钻具1开工之日钻机配套7钻杆φ7360开工之日钻机配套8导向仪器向导Ⅲ1开工之日钻头导向9水准仪DS721开工之日测量10经纬仪TC6001开工之日测量11泥浆粘度仪马式1开工之日泥浆配置12含砂测定仪SA-1001开工之日泥浆配置13旋转粘度计XC-691开工之日泥浆配置14水质化验仪器WC-451开工之日泥浆配置15对讲机2开工之日泥浆配置16热熔焊机BZH-1601开工之日PE管焊接4.施工方法4.1设备选型本工程选用南京地龙非开挖工程技术有限公司生产的DL—280水平定向钻机主要设备为：主机、泥浆站、水箱、导向仪表组成。该钻机技术参数详见附图。4.2工作原理在不开槽的情况下钻头和钻杆沿设计轨迹穿越土层到达终点形成孔径，-3-然后回拖一根或多根钢制或PE管，以达到非开挖铺设新管的目的。4.3工艺流程4.4工程测量A.设计单位与施工单位在现场进行控制(转角)桩的交接后,施工单位进行测量放线,将桩移到施工作业带边缘,对已经丢失的桩应复测补桩。B.对于定测资料及平断面图已标明的地下构筑物和施工测量中新发现的构筑物等应进行调查、勘测并在线路与障碍物交叉范围两端各3米设置标志桩,并在标志桩上注明构筑物类型、埋深和其它...
