参观航空馆感想火发保路运动博物馆参观感想在人民公园站走出地铁口后，往右一瞥，秋日的成都并不萧瑟，太阳艳丽不燥热，秋风清爽，绿草盈盈，芦苇飘荡，其后保路运动纪念碑高高耸起，碑上字体沧桑而遒劲，仿佛一撇一捺的笔锋折射出了当年的暴风骤雨，这辽阔而静谧的景色成了它最好的陪衬，又将保路运动那随时间沉积已久的悲壮轻轻带出，使我不禁打了一个冷颤，收回思绪，慢慢前往保路运动纪念馆。纪念馆藏在高大青葱银杏树走廊深处，又名银杏阁，悄悄走进有点昏暗懂得大门，一副历史宏图展现在我面前：甲午战争之后，国人与清政府都意识到了修筑铁路的意义，随后，在政策的引导下，国内便掀起了建设铁路的高潮。川汉铁路由川汉铁路公司于1904年修建，在修建短短7年后边发生了著名的四川保路运动。1911年5月，清政府宣布铁路干线国有政策，强收川汉，粤汉铁路为国有，并与美、英、法、德四国银行团订立借款合同，总额为六百万英镑，公开出卖川汉、粤汉铁路修筑权。自办的川汉铁路被强受卖给外国，清政府剥夺民款，卖国的意图透露无遗。于是蒲殿俊、罗纶、邓孝可、张澜等保路斗争的领导人创立《商榷书》，表明川人抗争的决心，时任四川总督的赵尔丰于1911年9月7日上午用诡计将其诱捕，群众得知消息后，潮水般地涌进督署请愿，赵尔丰早就发出"拥挤上院，格杀勿论"的指令。他一面指使警务公所提调路广钟在督署附近联升巷放火烧房子，意在制造诬陷群众暴动的口实;一面命令卫队向群众开枪射击，当场打死32人，受伤者不计其数。成都血案发生的第二天，各地同志军便纷纷揭竿而起，猛扑成都。保路风潮遂由同志会的文明争路演变成全川同志军的武装大起义。直接导致了辛亥革命的总爆发，沉重打击了帝国主义，加快清政府的覆灭。游览了两楼展馆，似乎已走过百年春秋。前人为我们铺下了一条多么伟大而悲壮的道路。我想谈谈赵尔丰，后人对于赵尔丰的评价差异比较大，因第1页共2页为其在镇压保路运动中，手段残忍。然而在赵尔丰经营川边藏的数年里，"所收边地（指改土归流），东西三千余里，南北四千余里，设治者三十余区，而西康建省之规模粗具"，为1928年西康的建省打下了坚实的基础。赵尔丰对推动川边社会生产力发展所作的贡献，对国家、对民族、对社会所作的贡献：在政治上，废除土司制度，改设流官管理;在宗教方面，抑制寺庙势力的恶性膨胀;在经济上，禁止土司、头人、寺庙放高利贷，严禁炒作买卖土地，废除土司、头人、寺庙的经济特权，废除无偿劳役和各种杂派，鼓励垦荒，兴厂开矿，改善交通，发展邮政，统一度量衡;在教育方面，发展官学，打破了寺庙对于文化教育的垄断。说到底还是被迫服从清政府镇压保路运动人员的命令，他尚武，手段粗鄙，这件事便掩盖了他以往的所有功绩，又也许保路运动中他只是一枚棋子，上面是摇摇欲坠的清王朝，下面是谋划革命的人民群众，这个手段强硬的，能力较强的四川总督便被时代的风浪吞没了，事实确实如此，1911年12月22日凌晨，赵尔丰，在成都皇城坝当众被处决，死于兵变，死于大革命风暴的前夕，淹没于时代变迁风浪中，也许是生不逢时吧。回到学校，我迫不及待将一腔热血书写下来，那汹涌的爱过热情，那澎湃的辛亥革命，让我不能忘记，回望过去时，更要走好脚下的路，创造一个更明朗的未来。宋嘉源车辆四班第2页共2页
