目录一、概述......................................-2-1、工程概况.......................................-2-2、栈桥简介.......................................-2-3、栈桥的选址及布置...............................-2-二、栈桥设计..................................-3-1、栈桥使用要求：.................................-3-2、栈桥平面布置形式...............................-3-3、栈桥构造.......................................-3-三、贝雷架结构受力计算..........................-3-1、荷载分析.......................................-3-2、材料及截面.....................................-4-3、整体稳定性验算.................................-4-4、挠度验算.......................................-5-5、支座反力计算...................................-5-四、贝雷架桥面结构施工..........................-5-1）桁-5-2)弦杆...........................................-5-3）支-5-4)抗风拉杆.......................................-6-五、技术、安全及环保保证措施....................-6--1-架及销子撑架六、主要设备配备...............................-7-七、施工安全注意事项...........................-7-跨武广客专特大桥圭塘河栈桥施工方案一、概述1、工程概况新建沪昆铁路客运专线长昆湖南段CKTJ-1标段跨武广客专特大桥位于洞井镇洪塘村，桥址处位于低丘陵地貌，山间谷地平坦处多为水田。桥址附近植被发育，主要植被有竹、柑橘等.本桥在DK10+657~DK10+683之间跨圭塘河宽15m，水深1。0m～1。5m水流平缓，流向自东向西，线路与其基本平行.本桥主跨在DK11+790～+900跨越武广铁路客运专线，跨越处为武广铁路客运专线沙子岭隧道，线路级别为正线双线，设计速度目标值为250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件，线间距为5m.桥跨布置采用3×24m简支箱梁+65×32m简支箱梁+（32+48+32)m现浇连续梁+（80+128+80)m现浇连续梁，桥中心里程为DK10+823.32，全长为2612m，基础采用桩基础和承台组合，桥墩采用双线圆端形实心及双线圆端形空心桥墩，桥台采用双线矩形空心桥台。2、栈桥简介钢便桥下部均采用混凝土扩大基础,上部均采用上承式贝雷架拼装，15米便桥采用六排单层上承式贝雷桁架，桥面采用C30钢筋混凝土预制板。3、栈桥的选址及布置-2-根据施工便道的位置和桥位平均流量条件，保证与施工便道贯通。根据两岸接线位置、地形、高差和地质等情况，测定桥梁中心线：河流宽度14m，桥梁跨径为15m.二、栈桥设计1、栈桥使用要求:⑴栈桥承载力要满足:便桥设计以能通过68t旋挖钻机即可。⑵栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工及承台施工，能够满足整个施工期间的要求。2、栈桥平面布置形式栈桥分主栈和施工平台两部分，主栈桥单跨15m，宽5.5m;施工平台部分长7。4m，宽6。5m。3、栈桥构造栈桥桥面宽5。5m，下部均采用混凝土扩大基础,上部均采用上承式贝雷架拼装，15米便桥采用六排单层上承式贝雷桁架。栈桥横梁采用I27b作为垫梁，其上铺设桥面采用C30钢筋混凝土预制板，横向满铺，最后安装栏杆、照明等附属结构。三、贝雷架结构受力计算15米跨径（六排单层不加强贝雷桁架）1、荷载分析拟以徐州徐工旋挖钻机XR200为最重，便桥设计以能通过该旋挖钻机即可,钻机整机自重68t。计算时便桥跨中两根横梁4。35米范围内所受均布受荷载：68×9.8÷2÷4.5=74。05KN/m.六排单层上承式贝雷主桁架及C30钢筋混凝土桥面自重48。83-3-T。铺装及桥面附属计算重量取10T,桥面板取5。5米×1。5米作为一个单元,全桥共计10块桥面板,分布至各单元的均布线荷载为:10×9。8÷5。5÷10=1。78KN/m.当活载作用在跨中时，钢桥承受的荷载为最不利荷载。钢桥受力图示如下:2、边界条件除顺桥方向DX不约束外，其余DY、DZ、RX、RY、RZ均约束，如下图所示：2、材料及截面采用装配式公路钢桥（贝雷桁架），桁架构件的材料为16Mn，桥面板采用C30钢筋混凝土板，厚度20cm，截面及桁架设计如(附图一)所示：3、整体稳定性验算受弯曲、受压（或受拉）的梁单元，在自重、机械荷载、铺装及桥面附...
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